sa trzy wyjścia :
-nawiert piast i tarcz na 5x100 ( 1otwór wspólny dla 4x100 i 5x100 )
-zaspawanie otworów w felgach i nawiert felg
-adaptery 4x100na 5x100
Moderator: Moderator
Posty: 14
• Strona 2 z 2 • 1, 2
-
chomik - Fanatyk
- Posty: 1172
- Dołączył(a): 29 lis 2010, o 01:26
- Lokalizacja: Toruń
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
przez PiJey88 » 11 kwi 2013, o 22:05
chomik napisał(a):-nawiert piast i tarcz na 5x100 ( 1otwór wspólny dla 4x100 i 5x100 )
łatwiej zrobić swap na heble gti
chomik napisał(a):-zaspawanie otworów w felgach i nawiert felg
w tym modelu niewykonalne
Moje byłe MK3 VR6 
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-
PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości