Czytam czytam ;d ale to nie robi ze jest to inny rodzaj sterownika?

pawlacz napisał(a):ale to nie robi ze jest to inny rodzaj sterownika?

W 95% sterowniki tzw. "Uniwersalne" to jedno i to samo g... z Chin, co nie znaczy, że nie działają - mają tylko taką samą płytkę, ten sam system działania, taką samą elektronikę pilota, te same kolory przewodów (no, chyba że chinolowi braknie którego - bo i tak bywa). Różnią się tylko nazwy "producenta" (Carprotect czy Ziutek, czy jeszcze coś) i OBUDOWY pilota.
Tak więc postępuj Kolego ze wskazówkami forum i będzie dobrze

Ok, a czy jest mozliwosc zamontowania calosci [ bez ciagnecia kabli ] w bagażniku przy kompresorze ?

Bagażnik to najlepsze miejsce:wszystko tam jest!!!

Podpowiedzcie mi, o co chodzi w pkt 7.





Mam sterownik bez przycisku uczenia sie kodu, wzamian pisze takie coś. I nie bardzo wiem o co chodzi.
Co ja mam z czym zamianić ?

Gdzieś w sterowniku ("otwórz centralkę" - pisze) musi być tzw. zworka - to jest to K1/K2

Bez sensu...

Otwórz centralke, tj. zerwij dwie plomby gwarancyjne, by nauczyc centralke kodu.
Centralka nie działa, "przykro nam, zerwał Pan plombe - gwarancja jest niewazna"

No, pozornie - bez; ale może plomby W TEJ nie ma?

Rzeczywiście otworzyć trzeba było, a plomby chyba na ślinie przyklejone były.

[ Dodano: 2013-09-08, 01:13 ]
Wszystko gra, po za jednym.

Da sie zrobic tak, by szyby otwierały/domykały sie po dłuższym wciśnięciu przycisku ?
Gdy dam zworke na pneumatyk, za kazdym razem sie otwieraja gdy wcisne otwórz, czy tam zamykają przy 'zamknij'.

A tak to nie chce. Tak jak z kluczyka sie to robi...