Witam...

Niedawno postanowiłem podładować okresowo aku bosch'a s3 70Ah 640A. Podładował się nocką przez parę godzin i jest według instrukcji ok. napięcie wynosi 12,7V.... czyli ponad 12,5V
dodam, że aku ma niecały rok.

Jednak popełniłem błąd nie sprawdzając poprzednio napięcia ładowania akumulatora.
Dziś coś mnie tchnęło i sprawdziłem.
Jest za duże, waha się w granicach 14,8-14,7V
Czy można w jakiś sposób regulować napięcie ładowania czy raczej tylko wymiana mostka prostowniczego mnie czeka?
Czy w ogóle robić coś z tym przy takiej różnicy napięcia?
Czy z akumulatorem waszym zdaniem będzie wszystko ok przez ten niecały roku użytkowania czy raczej dostał po du...ie?
poziom elektrolitu jest ok.

Z góry dzięki za pomoc...

jesli laduje 14,7 na wolnych to jeszcze spoko sprawdz jak jest przy dodaniu gazu... czy nie skacze w gore... jak nie to sprawdz jakie jest napiecie jak zapalisz swiatla dmuchawa na 1 bieg wg mnie ladowanie masz wmiare ok gorzej jak bys mial np 15 po przegazowce

ja mam 14,38-14.39 bez wlaczonych odbiornikow gdy swiece przestana grzac po wlaczeniu swiatel spada do ok 14,20 moze masz reg 14,6 wsadzony bosha i dlatego masz troszke powyzej wg mnie jak nie skacze pod 15 i wiecej to powinno byc ok o ile po zapaleniu swiatel itd spada napiecie jak nie to mostek do wymiany tylko i wylacznie ew reg napiecia

zapal samochod i wlacz swiatla, obroty na 2,5 tys i napiecie powinno byc 14 z hakiem

ok dzięki za podpowiedzi... dziś sobie już dam spokój bo zimno i ciemno i jestem sam ale jutro sprawdzę co się dzieje z ładowaniem przy zmianie obrotów silnika.

Pozdrawiam... i życzę spokojnej nocy.

[ Dodano: 2012-12-11, 21:56 ]
aha, ładowanie na pewno spada po włączeniu świateł (właśnie z 14,8 na 14,7V).

Może niema dramatu, umówmy się że 14.8 to dopuszczalne maximum, a wyższe gdyby było - to za to jest odpowiedzialny prawie na pewno regulator napięcia a nie mostki prostownicze - i jego trzeba by zmienić