witam posiadam golfa 3 1,8 90KM i pierwsza kostka stacyjki spłoneła z kawałkiem kabla czarnego az do tablicy bezpiecznika + lewa strona kable masowe od lamp itp .... mały pikuś wstawilem nowa kostke kable spalone wymieniłem i grzeje reszta sie kabli a mianowicie wszystkie co wychodza z kostki stacyjki ...... sa na prawde juz po odpaleniu gorące .... nie chcem zeby znowu cos sie paliło ....druga sprawa juz jak go kupilem po odpaleniu musza wzrosnac obroty do ok 2tys obr/min wtedy np nawiewy silnie dmuchaja swiatlo jest mocniejsze a tak to wszystko jak by dzialalo na pol gwizdka . Myslalem ze to wina alternatora przekładane regenerowane i nic .. jestem bez sił i pomysłów

witam posiadam golfa 3 1,8 90KM i pierwsza kostka stacyjki spłoneła z kawałkiem kabla czarnego az do tablicy bezpiecznika

Pierwsze ..sprawdź przekaźniki może któryś się skleił , oraz połączenie aku-rozrusznik-altek .
Pytanie do którego numeru bezpiecznika dociągałeś ten kabel ?
2.Elektromagnes nie grzeje się?
3.Jak masz podłączone radio i do czego?
Zdiagnozuj to jak najszybciej bo to niebezpieczne jest .

polaczenie aku alternator wszystko ok radio mam zrobione odzielnie pod aku + bezpiecznik mowisz przekazniki ? wyjmowalem wszystkie czyscilem i tablice pryskalem w srodku , środkiem KONTAKT ale nic nie pomaga na moje gdzies jest słaba masa jak plusowe kable sie topia .... a jaki elektro magnes chodzi Tobie ?

Grzanie przewodów jak już Ci pociągło od stacyjki może być spowodowane że dalej za bezpiecznikami masz zwarcie .
Do którego bezpiecznika podciągałeś ten przewód? Masowe połączenie nie powoduje grzania przy stacyjce , raczej przy samym odbiorniku . Fakt jest taki , że masz nie ciekawą sytuację . Może posprawdzaj która wiązkasię grzeje i napisz .

PtasiorSki, ja bym sie nie bawił w takie ,,szukaj i zgaduj'' bo niby uznasz że już jest ok a w czasie jechania ci sie golfik zapali i co wtedy Ja bym sie odchamił i pod jechał do elektryka niech zobaczy i naprawi bo jak pisze kolega pietrasiak2, to nie są żarty

mariusz325 napisał(a): jechał do elektryka niech zobaczy i naprawi bo jak pisze kolega pietrasiak2, to nie są żarty

Masz rację tylko może sami zaradzimy , lecz czasami diabeł tkwi w szczegółach.
Lecz tak jak podejrzewam nadpalenie poszło dalej i tu jest problem . PS mógł altek dać duży prąd jak nie miał dobrej masy (minusa) jak pisał i instalacją się przegrzała .... ale prąd to prąd jak by był z łódzkiego to by mógł podjechać do mnie i koledze z forum pomogło by się za free

pietrasiak2, jak dał za duży prąd to co masz na myśli regulator napięcia np.

Kabel wcale nie dostał wyższego napięcia. Stopił się gdyż popłynął przez niego znacznie większy prąd niż powinien lub zagrzał się z powodu zbyt dużych oporności na stykach we wtyczce.
Możliwe przyczyny:
- uszkodzona gdzieś izolacja kabla i dochodzi do zwarć z masą ;
- zbyt duży pobór prądu przez któryś z odbiornków zasilanych tym kablem - jednak w tym przypadku powinien zadziałać bezpiecznik;
- zły styk we wtyczce przy stacyjce - to będzie to jeśli kabel jest nadtopiony tylko na niewielkim odcinku od wtyczki

Co ty na to

Tak jak altek (silnik) nie ma dobrego minusa to daje duży amperaż , miałem to parę lat wstecz , z braku masy najpierw poszły wiązki , a potem altek po prostu wybuchł w trakcie jazdy. Wymieniłem na nowego , oraz wiązkę od stacyjki a problem był jak u kolegi i rwaliśmy wiązki by zobaczyć co się stało ...uwierzcie poszła wiązka do .... konsoli radia,podświetlenia nawiewów i zapalniczki i odziwo bezpieczników nie wywalało

Altek bierze mase z silnika,silnik jest połączony ze skrzynią a ta zaś ze budą i nawet jeśli jedna masa jest do bani to ciągnie z łatwiejszego przejścia ,więc troche ciężko mi uwieżyć żeby wszystkie masy miał za śniedziałe.

Nie wiem lecz prąd "szuka" najbliższej drogi.

PtasiorSki napisał(a): sa na prawde juz po odpaleniu gorące

szukam problemu , a przed odpaleniem co się dzieje instalacja nie grzeje się sprawdź Odpisz nawet na pw

no jest problem wlanczam tylko zapłon i kable gorace o dziwo ten co kiedys mi sie zapalil i go poprostu tylko wymienilem jest zimny no wiecie nie jest łatwo jak poprzedni własciciel czarodziej kaszany narobil ... zaraz zbadam dokładnie i opisze

[ Dodano: 2012-07-22, 13:29 ]
ahaaaaaaaaa po odpaleniu przekaźnik 53 i 18 w tablicy bezpiecznikow sa GORACE

[ Dodano: 2012-07-22, 13:31 ]
druga sprawa bardzo dziwna myslalem ze to od regulatora napiecia sie robi albo cos z alternatorem wiec wymienilem wszystko i odpalam musze wkrecic go na 2tys obr zeby prad byl w aucie dobry mam na mysli nawiewy zeby działały normalnie a nie na pol gwizdka rozumiecie jak by miały za mały prad ....

Myślę że sam tu nic nie zrobisz sorry ale tu jest już dobry "naprawdę" potrzebny, chyba że masz trochę elektryki i mechaniki w zanadrzu to rozwiąże się problem więcej nie widząc nic nie zaradzę ...sorry jeszcze raz podjedź do elektryka u siebie