Witam mam takie pytanie na starym czujniku temperatury golf pokazywal mi tak ponad 90 stopni do 100 dochodziło nawet kupiłem nowy czujnik i teraz mam pomiedzy 80 a 90 stopni . 90 zeby osiągnąć to musze pocisnac go dobrze nie wiecie czasem czym to moze byc bo przeciez powinno byc caly czas 90 stopni.
pozdrawiam Rafał

mam tak samo jak ty ale jakoś się tym szczególnie nie przejmuje , ja wymieniłem na oryginał volkswagena a termostat wahlera więc nie wiem o co chodzi

Mam ten sam problem jak jade spokojnie to temperatura trzyma się 80 stopni jak stoje po jakimś czasie łape 90 stopni i włącza się wętylator. Gadałem dzisiaj z mechanikem i powiedział że przy temperaturze +10 to normalne ale mój golf zawsze trzymał to 90 na liczniku i jakiś czas temu przestał i też jestem ciekawy dlaczego tak jest.

he widze ze nie jestem sam no ale chyba tak nie powinno byc u kumpla elegancko 90 stopni trzyma i zastanawiam sie czym to moze byc moze termostat czy cos

A i ja u siebie też zaopserwowałem że moja golfinka troszeczke więcej sobie łyknie

no przypadek bardzo ciekawy bo tak jak opisujecie podczas jazdy cały czas 80 postój korki itd. 90 i czasami wentylator

adziok09 napisał(a):no przypadek bardzo ciekawy bo tak jak opisujecie podczas jazdy cały czas 80 postój korki itd. 90 i czasami wentylator

miałem tak samo, wymieniłem termostat na gatesa i 89-90 stopni trzyma non stop

może też być winny licznik, jak u mnie np

Opik, mógłbyś rozwinąć temat bo to ciekawe... jak to sprawdziles?

objaw:
w trasie przy spokojnej jeździe wskazówka pokazuje ok 80-82 stopni, wystarczy się zatrzymać albo pojeździć chwilę w korku żeby temperatura podskoczyła do 105-108 stopni.
Termostat jest nowy sprawny, nie puszcza za wcześnie na duży obieg, ogrzewanie również bardzo w porządku, nie trzeba się długo prosić żeby w środku były hawaje, temperatura oleju również w normie. Na VAGu także wszystko w porządku. Kolejny argument za tym że to wina licznika? Taka ilość cieczy w obiegu przez gorący silnik w życiu nie ostudziłaby się z tych 105 stopni na 80 po przejechaniu spokojnie kilometra, a licznik takie cuda pokazuje

Panowie mam to samo . U mnie podczas jazdy pokazuje czasami 85 st , a czasem 80 . wymieniłem już 3 termostaty , teraz mam wahlera i dalej to samo . przyzwyczaiłem się już do tego . Jak już ktoś pisał wcześniej , może to być wina licznika . u mnie jest on strasznie anemiczny , chodzi tu o wskazania temp i poziomu paliwa . Z nawiewów daje ciepłem tak jak trzeba , a licznik wskazuje tyle co nic Po odpaleniu i przejechaniu ok 7 km dopiero zaczyna wskazywać te 80 st , sprawdzałem to i termostat otwiera się tak jak trzeba 87 st gdzie na wskaźniku licznikowym jest 65 Więc nie ma powodów do obaw .

a wiecie może kiedy w 1.4 wyłącza się ssanie?