Stale rozładowujący się akumulator

przez **Mario1987** » 16 sty 2015, o 09:48

Tak jak w temacie, co może być przyczyną? Przez 7 lat kupiłem trzy akumulatory i u wszystkich to samo się działo. A więc biały nalot pod akumulatorem i po 4 dniach stania słychać, że ma ciężej kręcić. W zimę kilka dni postoi i kaplica... Bylem u dwóch elektryków i wszystko niby jest dobrze. Regulator napięcia też wymieniony bo kiedyś padł i też rozwalił jeden akumulator. Może mieliście taki przypadek?

Pozdrawiam!

przez **slawek5t** » 16 sty 2015, o 11:26

A sprawdzałeś czy COŚ nie pobiera ci zbyt dużo prądu na postoju ?
Jeśli nie to napiszę Ci jak to sprawdzić zwykłym miernikiem

przez **BialyUst** » 16 sty 2015, o 14:34

jakie miales aku w sesie firma itd

przez **łukasz1983** » 16 sty 2015, o 15:57

Mario1987, Przede wszystkim masz do sprawdzenia,wyczyszczenia i przesmarowania połączenia plusa aku-rozrusznik-alternator,oraz masa z aku do bloku silnika.
Do sprawdzenia pobór prądu na postoju.
I mimo wizyty u elektryka kupił bym miernik i samemu pomierzył wszystko.

przez **Mario1987** » 17 sty 2015, o 10:50

Wszystkie aku, które miałem to CENTRA. Wyczyściłem akumulator, pomalowałem podstawkę bo kwas ją dobrze zniszczył. Co do pomiarów to napewno pobiera prąd bo mam alarm. Ale to nie powinno rozładowywać? Chyba, że skrzynia basowa to robi jakimś cudem.

przez **łukasz1983** » 17 sty 2015, o 12:31

Mario1987 napisał(a): Co do pomiarów to napewno pobiera prąd bo mam alarm.

Każdy samochód pobiera nieznaczne ilości prądu na postoju.
Norma w golfie to od około 0,02A do 0,05A.Jak masz dużo większy pobór to jak robisz krótkie odcinki,to żaden aku długo tego nie wytrzyma.
Jeżeli masz możliwości to pomierz ten pobór.

przez **k-m-r1** » 17 sty 2015, o 13:51

kolega sprawdzał aku pod obciażeniem? jak z jego wydajnoscią??

sam ma aku jedna sztuka zapadła sie cela i wszystko było ok ażmineły 2-3 dni i kaplica

miesiac temu znów zmieniłem 4 letni aku bo sytuacja podobna

nałądowałem aku i trzymał 3-4 dni aku padł bo pomagałem odpalis kilkarazy na kable
aku 440 a odpalalismy kilka dizli prze te 4 lata

aku zrobił papa znaczy sie odpinałem aku na noc rano podpinałem i krecił jak oszalały ale pod obciązeniem miał mała skuteczność

fakt odcinku po 10 20 km dziennie teżday mu w kosc jednak aku zmienia sie
jeśli ciezko kreci to rozusznik do czyszczenia

przez **slawek5t** » 17 sty 2015, o 14:27

Mario1987 napisał(a):Co do pomiarów to napewno pobiera prąd bo mam alarm. Ale to nie powinno rozładowywać?

Zrob te pomiary bo bez nich "stoimy" w miejscu.

Bierzesz miernik, gasisz auto, sciągasz kleme dodatnią, ustawiasz miernik w pozycje taka jak ma byc czyli ampery, jeden czujnik do tej scignietej klemy plusowej , a drugi czujnik do bolca na aku tam gdzie wlasnie sciagnales kleme

czyli robimy szerogowo.
Wszystkie światełka czy coś to wyłącz bo pomogą zmylić w pomiarze.

przez **Mario1987** » 18 sty 2015, o 12:36

Nie sprawdzałem aku bez zdjętych klem choć o tym myślałem nie raz. Napewno coś go rozładowuje bo to nie możłiwe żeby kilka akumulatorów szlag trafiło i zawsze te same objawy. Pewnie dopiero jutro pomierze, to dam znać co i jak wyszło

dzięki za porady.

[ Dodano: 2015-01-19, 17:55 ]
Zmierzyłem akumulator bez podłączania pod klemy i już parę dni trzyma. Teraz pozostaje zrobić test na podłączonych klemach.

przez **slawek5t** » 19 sty 2015, o 21:03

Czyli ktoś kradnie zbyt dużo pradu. Miernik w dłoń a zdrajca szybko sie ujawni.