siłownik otwierania klapy US

przez **pawel66600** » 28 lip 2013, o 23:08

Siema, potrzebuje opinii fachowca,
Kupiłem sobie oryginalny elektryczny siłownik klapy do Vento z Jetty III USA, oraz przycisk do tego oryginalny US. Chce to podłączyć, pod dwa przyciski jeden oryginalny US a drugi od dachu od Golfa III cabrio, oba przełączniki są chwilowe, czyli działają tylko jak je naciskam, narysowałem krótki schemat oparty na dwóch przekaźnikach. Czy jest to prawidłowe podłączenie?

Schemat http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/330 ... f3dda.html

Pozdro

przez **killah** » 31 lip 2013, o 15:01

pawel66600 napisał(a):Siema, potrzebuje opinii fachowca,
Kupiłem sobie oryginalny elektryczny siłownik klapy do Vento z Jetty III USA, oraz przycisk do tego oryginalny US. Chce to podłączyć, pod dwa przyciski jeden oryginalny US a drugi od dachu od Golfa III cabrio, oba przełączniki są chwilowe, czyli działają tylko jak je naciskam, narysowałem krótki schemat oparty na dwóch przekaźnikach. Czy jest to prawidłowe podłączenie?

Schemat http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/330 ... f3dda.html

Pozdro

Masy pod przycisk otwierania klapy jak nie masz podświetlanego w podłokietniku nie podłączaj. U mnie jakoś dziwnie się zachowywał silnik klapy przez to. Podłączyłem tylko Stałe +12 i wyjście na klapę do niego.

Tylko tyle mogę podpowiedzieć. Nie rozumiem idei robienia tego na przekaźnikach także nie wypowiadam się co do schematu. Ja bym po prostu zapodał plusy do włączników i wyjścia na klapy połączył i 1 kabelkiem do silniczka puścił.

przez **Zico63** » 31 lip 2013, o 18:28

killah napisał(a):Masy pod przycisk otwierania klapy jak nie masz podświetlanego w podłokietniku nie podłączaj. U mnie jakoś dziwnie się zachowywał silnik klapy przez to.

Zapewne, m. in. to jest przyczyną zamiaru zastosowania przekaźników: wyeliminowanie możliwych wpływów włączników czy przełączników na pracę układu.

przez **killah** » 31 lip 2013, o 19:46

Zico63 napisał(a):
killah napisał(a):Masy pod przycisk otwierania klapy jak nie masz podświetlanego w podłokietniku nie podłączaj. U mnie jakoś dziwnie się zachowywał silnik klapy przez to.

Zapewne, m. in. to jest przyczyną zamiaru zastosowania przekaźników: wyeliminowanie możliwych wpływów włączników czy przełączników na pracę układu.

Dlatego wystarczy tylko + 12 podłączyć do 1 pinu i z drugiego wyjście na silniczek. Tyle.

przez **pawel66600** » 10 sie 2013, o 12:39

Mam podświetlany przycisk, dioda jest w środku i świeci ale piktogram nie puszcza światła :-o

więc nie będzie podświetlany, dzięki pany za odpowiedzi :-)

pomyślałem trochę i wymyśliłem inny schemat podłączenia oparty na jednym przekaźniku i dwóch diodach.W golfach jest bajka przepuścić kable od klapy do budy a w vento ciężko wszystko ciasno jest, w najbliższym czasie będę to podłączał więc podzielę się też moimi spostrzeżeniami.