Witam.Z czwartku na piątek rano (-30 stopni) po 3 zmianie nie mogłem zapalić samochodu, rozładował mi się akumulator, pomógł mi kolega podpinając kable ze swojego akumulatora do mojego - udało się odpalił.Gdy przyjechałem do domu podłączyłem akumulator do prostownika, po kilku godzinach spróbowałem zapalić samochód, akumulator dawał napięcie a silnik kręcił ale nie dał się uruchomić.Myślałem że coś mi zamarzło w układzie paliwowym i dlatego nie chciał mi się uruchomić silnik więc nagrzałem w garażu jak się okazało nie potrzebnie bo dzisiaj zauważyłem że nie pali, bo nie ma iskry na świecach.Co może być przyczyną tego stanu?Dodam że świece, przewody, oraz kopułkę zapłonową wymieniałem ostatnio w listopadzie.Kolega zasugerował mi że być może zepsuty jest "ten moduł zapłonowy" (mam nadzieje że to się tak nazywa) przykręcony do blachy zaraz pod szybą, taka kwadratowa metalowa kostka do której idzie jeden przewód wysokiego napięcia z kopułki i kabel-masa.Czy to może być przyczyną braku iskry na świecach?Może przez to że rozpalałem samochód od kolegi za pomocą kabli i ten moduł mógł się zepsuć?

wez w ten kabel od tej "kostki" do kopulki, wyciagnij z kopulki przewod wloz swiece i popros kogos by "krecil" rozrusznikiem jak bedzie iskra to aparat zaplonowy jest dobry.

ściągnąłem kabel przy kopułce, który idzie z tego modułu (cewki zapłonowej) do kopułki, ojciec zakręcił silnikiem i okazało się że nie ma iskry z cewki zapłonowej (tej kostki)

mozesz dla pewnosci sprawdzic na innym kablu (odepnij jakis inny i podepnij w miejsce tego od "kostki" ) ale to na 90 % kosta (modul zaplonu-cewka) wysiadl bo czujnik halla raczej masz sprawny. mozna podlaczyc pod vag a jak nie masz nigdzie to polecam kupic cewke na szrocie za ok 50 zl i bedzie hulac

kupiłem nową cewkę zapłonową (105 zł.) a przy okazji nowy palec (6 zł.)do kopułki (kopułkę,przewody i świece kupiłem w listopadzie)i udało się zapalił, ale czy będzie ok, czy znowu zapali? nie wiem, zobaczę jutro nad ranem jak silnik będzie zimny

raczej będzie ok, te same objawy daje zepsuty czujnik halla w aparacie zapłonowym, on może sie psuć tak na raty ale zwykle przestaje wówczas działać na ciepłym silniku