chłopaki mam problem...
przełożyłem sobie z mojego auta radio do auta od ojca którym teraz śmigam i... po ustawieniu np. bassu czy LOUD to wszystko jest ok. a gdy wyciągne kluczyk ze stacyjki to cała pamięć zapisanych ustawień sie poprostu traci... i wszystko trzeba na nowo ustawiać... co może być przyczyną??? dodam że jak miałem tego JVC w mojej trójce to nie było żadnego problemu z pamięcią... POMOCY...
Moderator: Moderator
Posty: 9
• Strona 1 z 1
napewno masz podłączony (+) radia pod stacyjkę. Trezba zmienić, aby czerwony kabelek był podłączony na stałe pod (+) - jest to podtrzymanie pamięci, wtedy nie będzie gubił zapisanych stacji itp.
http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 29,r:3,s:0
http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 29,r:3,s:0
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
radia mają na ogół kabelki ze złączkami umożliwiającym zamianę miejscami plusa stałego z plusem po zapłonie. Chodzi o żółty i czerwony (od radio)na ogół. Wówczas stały po zapłonie czerpany jest ze stycznika w stacyjce włączanego od razu o włożeniu kluczyka. Jest to dość delikatny włącznik i jak lubisz głośną muzę może się zjarać, dlatego lepiej użyć przekaźnika, albo zamiast oryginalnego kabelka z tego stycznika (brązowo czerwony cieniutki) podpiąć plus po zapłonie z innego miejsca - np kabel zasilający włącznik wentylatora czarnoczerwony przy włączniku na konsoli
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
chłopaki ponawiam temat bo zakupiłem kabelek by podłączyć sam + pod radio i akumulator by nie traciła się pamięć... tylko nie umie przeciągnąć tego kabla pod deską... nie wiem jak sie za to zabrać... Pomocy!!! 

-

LukTychy - Members
- Posty: 1138
- Dołączył(a): 25 cze 2010, o 07:02
- Lokalizacja: ST
Wyjąć radio, wyjąć licznik, wyjąć włącznik główny świateł, zdemontować plastyki przed kolanami kierowcy - ukaże się wnętrze Golfa w całej krasie!
Prądu jest tam mnóstwo, np. czerwone przewody w tyle skrzynki bezpieczników - 30, 30B po spojrzeniu na ten link:
http://translate.google.pl/translate?hl ... 26hs%3DS28
Naturalnie, prace wykonujemy przy odpiętym akumulatorze a na przewodzie obowiązkowo dajemy dodatkowy bezpiecznik!
Prądu jest tam mnóstwo, np. czerwone przewody w tyle skrzynki bezpieczników - 30, 30B po spojrzeniu na ten link:
http://translate.google.pl/translate?hl ... 26hs%3DS28
Naturalnie, prace wykonujemy przy odpiętym akumulatorze a na przewodzie obowiązkowo dajemy dodatkowy bezpiecznik!
-

Zico63 - Members
- Posty: 1569
- Dołączył(a): 13 gru 2007, o 02:32
- Lokalizacja: B.-B.
-

LukTychy - Members
- Posty: 1138
- Dołączył(a): 25 cze 2010, o 07:02
- Lokalizacja: ST
Taką oprawkę warto kupić. Widoczna czarna „czapeczka” zapobiega przypadkowemu zwarciu bezpiecznika do masy. Wartość bezpiecznika dla głównego radia zwykle jest nie większa jak 10A, co odpowiada w przybliżeniu poborowi rzędu 120W. Przy większym przewidywanym poborze bezpiecznik musi być np. 15A a przewody (także masa!) o przekroju 2,5mm².


-

Zico63 - Members
- Posty: 1569
- Dołączył(a): 13 gru 2007, o 02:32
- Lokalizacja: B.-B.
Zico63, a powiedz mi musi być ten bezpiecznik??? bo np. jak mam w radiu to chyba nie musi co?? bo nie bardzo wiem...
-

LukTychy - Members
- Posty: 1138
- Dołączył(a): 25 cze 2010, o 07:02
- Lokalizacja: ST
Powninien; nie musi ale lepiej jak jest, gdyż ten w radiu zabezpiecza układ przed ewentualnym zwarciem, ale WEWNĄTRZ radia; cały przebieg przewodu PRZED radiem nie jest zabezpieczony.
Zamontowanie takiego bezpiecznika, i to blisko wtyku stacyjki daje zabezpieczenie już od miejsca jego montażu.
Zamontowanie takiego bezpiecznika, i to blisko wtyku stacyjki daje zabezpieczenie już od miejsca jego montażu.
-

Zico63 - Members
- Posty: 1569
- Dołączył(a): 13 gru 2007, o 02:32
- Lokalizacja: B.-B.
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości
