Witam wszystkich,
Chciałem się poradzić Was w pewnej sprawie. Krótko: Golf ma problem z odpalaniem po tym jak dłużej postoi i ostygnie. Trzeba go długo kręcić. Do tego czasami wogóle nie zapala aż aku pada. Jak zapali to jest ok i jazda. Przy ponownym zapalaniu jak jest ciepły, obroty wskakują powoli, w taki nienaturalny sposób. Do tego problem w deszczu - przy dużych opadach znów mi zgasł na światłach i nie dało się go odpalić.
Z tego co udało mi się wyszperać na forach wynika że może to być cewka, hall, albo aparat zapłonowy. Niestety tam są podane jakieś pojedyńcze przypadki. Może szereg objawów które wymieniłem jest charakterystyczny dla (padniętego) któregoś z tych elementów?
Kable, cewka, aku, świece są ok, pompa paliwa się załącza. Problem ten pojawił się w przeciągu ostatnich kilku - kilkunastu tygodni.
Moderator: Moderator
Posty: 7
• Strona 1 z 1
-

Kordi - Czytacz
- Posty: 139
- Dołączył(a): 2 lip 2012, o 16:06
- Lokalizacja: Kielce / Kraków
Jak piszesz, że kable WN itp są OK to jak je sprawdzałeś.
Wilgoć na zewnątrz + stare elementy układu zapłonowego = problemy z pracą silnika, gaśnięcie, przerywanie, problemy z uruchomieniem zimnego silnika.
Radzę wymienić te elementy i będziesz miał problem z głowy.
Wilgoć na zewnątrz + stare elementy układu zapłonowego = problemy z pracą silnika, gaśnięcie, przerywanie, problemy z uruchomieniem zimnego silnika.
Radzę wymienić te elementy i będziesz miał problem z głowy.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
Kable NGK mają rok, świece Beru podobnie.
Widzę że w świecie się zmienia i kolega się na Fiata przesiadł
Widzę że w świecie się zmienia i kolega się na Fiata przesiadł

-

Kordi - Czytacz
- Posty: 139
- Dołączył(a): 2 lip 2012, o 16:06
- Lokalizacja: Kielce / Kraków
Tamten się zaczął sypać, więc trzeba było z nim uciekaćKordi napisał(a):Widzę że w świecie się zmienia i kolega się na Fiata przesiadł
Szukałem Paska a Fiat trafił się okazyjnie, ale nie o tym mowa
A kopułka i palec kiedy wymieniane?
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
A kopułka i palec kiedy wymieniane?
to nie za mojego użytkowania
ostatnio zaglądałem tam, wszystko ładnie, nie ma żadnych osadów, zaczernień itp. Przy starym silniku to pamiętam że tam był brud syf kiła.-

Kordi - Czytacz
- Posty: 139
- Dołączył(a): 2 lip 2012, o 16:06
- Lokalizacja: Kielce / Kraków
Na to nie ma reguły. Będzie mikro pękniecie i już będzie szopka.Kordi napisał(a):wszystko ładnie, nie ma żadnych osadów, zaczernień itp.
Jak będzie ciemno sprawdź, czy nie ma dyskoteki pod maską. Dla lepszego efektu spryskaj wodą przewody WN i kopułkę.
Jak będziesz gdzieś widział skakającą iskrę to masz ten element do wymiany.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
Na to nie ma reguły. Będzie mikro pękniecie i już będzie szopka.
Jak będzie ciemno sprawdź, czy nie ma dyskoteki pod maską. Dla lepszego efektu spryskaj wodą przewody WN i kopułkę.
Jak będziesz gdzieś widział skakającą iskrę to masz ten element do wymiany.
dzięki, tak spróbuję i dam znać co i jak
!-

Kordi - Czytacz
- Posty: 139
- Dołączył(a): 2 lip 2012, o 16:06
- Lokalizacja: Kielce / Kraków
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości
