Witam serdecznie, jestem nowym użytkownikiem tego forum, na wstępie chciałem zaznaczyć że mam problem z moim golfem 3, silnik 1.8, jeżeli to nie ten dział bardzo przepraszam i proszę o przeniesienie tego posta na odpowiedni. Więc tak opiszę mój problem: Dzisiaj podjechałem do kumpla zgasiłem silnik, i nie mogę go od tego czasu odpalić, wzięliśmy akumulator naładowaliśmy do pełna przy podłączaniu włączył się alarm do którego nie mam pilota, ale znalazłem patent aby przestał mrugać zamykam samochód otwieram z przodu klapę i zamykam ją, alarm przestaje migać rozrusznik w ogóle nie kręci, przy przekręcaniu stacyjki słychać że paliwo podaje, proszę bardzo o pomoc jak rozwiązać ten problem, to jest wina alarmu że nie podaje iskry czy co
Nie jestem jakimś znawcą samochodów więc bardzo proszę o jakaś jasną poradę,
Z góry dziękuje

to nie kręci czy nie ma iskry? Sprawdź najpierw właśnie iskrę, odepnij sterownik od alarmu, tak na początek

właśnie posiadam to autko od niedawna i nie wiem gdzie jest komputerek od alarmu w nim, jak przekręcam kluczyk to nie ma żadnej reakcji jest tylko słychać że pompa paliwowa się włącza i nagle pyknięcie i nic

Skun, czyli jak przekręcisz kluczyk to nawet nie zakręci nic zero null?

Poszukaj tego sterownika, skoro Ci się włącza to możliwe że on robi robotę

dokładnie tak, nawet nie zakręci nic
to będę musiał jutro zdjąć cały panel pod kierownicą i poszukać tego sterownika od alarmu
myślę że to wina alarmu a nie czego innego

Skun, tez stawiam na sterownik tylko kwestia tego czy jest on ori czy china:) jesli ori to gdzies za kiera tak jak piszesz lecz jesli china to glepszy zakres poszukiwan ale w wiekszosci china montowana jest pod polka (schowek) od strony pasazera , jesli jest ori centralny to przy pompce czyli przy prawej tylnej lampie.
Spotkalem sie rowniez z immo (i tu nie wiem czy ori czy nie ) ze mial wejscie na cos w stylu klucza za zaslepka pod kiera tak jak stare diesle mialy ssanie i od tego wiazka szla do china sterownika jesli sie myle prosze o poprawe nie krytyke

przed chwilą byłem zobaczyć do samochodu i próbowałem z bezpiecznikami kombinować odpiłem bezpiecznik od alarmu ale wtedy przestał działać centralny zamek, nic nie pomogło dalej brak jakiej kolwiek reakcji

Skun, trzeba wyjasnić kwestię tego alarmu. Sa różne sposoby podłaczania, a konkretnie nie wiadomo do jakiego obwodu masz wpiętą blokadę silnika. Ta "blokada" to przkaźnik wpięty w jakiś ważny obwód typu zasilanie rozrusznika , pompy paliwa, plus do cewki i różne inne mozliwości. Przekaźnik wisi zwykle na kablach obok skrzyneczki alarmu, dochodzą mu 4 kabelki, trzeba odpiąć dwa które sa podpięte do styków przekaźnika 30 i 86 lub 86a - i połączyć je razem - w ten sposób liwkwidujesz blokadę, czasem przekaźnik blokady jest wmontowany w skrzyneczkę alarmu - trzeba znaleźć dwa grubsze kable i połączyć razem. Zastanów się teraz czy zrobisz to sam jeśli nie to proś kogoś o pomoc przy aucie.