Witam.

Chciałem się poradzić forumowiczów jak mogę zdiagnozować pompkę od centralnego zamka? (Golf III 1994)
Normalnie to działał na tej zasadzie, że przy zamknięciu wciskałem przycisk na pilocie - pompka warczała i zamykał się, kontrolka alarmu świeciła, następnie po około 30 sekundach pompka jeszcze raz krócej warczała i kontrolka alarmu migała(na tym koniec). Od pewnego czasu aby zamknąć go trzeba było powtórzyć normalny cykl - zamknąć, otworzyć, zamknąć i wtedy zamykał się (mam na myśli fizyczne zamknięci wszystkich drzwi).
Ostatnio [podobno - bo nie ja używałem Golfika] to było tak, że po zamknięciu co chwila warczała ta pompka mimo, że samochód był już fizycznie zamknięty w efekcie czego rozładował mi się akumulator. Po naładowaniu i podłączeniu faktycznie przy zamykaniu warczało co chwila wkółko, ale samochód nie zamykał się fizycznie.

Tu moje pytanie - jak mogę sprawdzić czy winna jest pompka od "centralnego" czy może są nieszczelności jakieś w tym "systemie"?

Dodam, że jakieś rok temu padła zupełnie pompka od centralnego, a ta została kupiona na szrocie, używana VW.

Jak byś miał nieszczelność układu to pompka by pracowała cały czas.Tutaj po opisie masz ją do wywalenia po prostu kompresor się kończy i nie ma siły dopompować. Co mogę doradzić to pojedź na szrot (lub jak masz kogoś kto ma MK3),podmień na chwilę kompresor sprawny i sprawdź jak on się zachowuje.Ale jestem przekonany że to wina kompresorka, jakoś w styczniu przerabiałem taki sam problem w aucie kolegi

Dzięki za radę. Pojeździłem po szrotach, na jednym krzyczeli 90 zł za pompkę (jeżeli chcesz przetestować to musisz kupić, możemy wymienić później na inną)
Podczas gdy na jednym z portali aukcyjnych do 60 zł można upolować. Na szczęście na innym facet był dużo bardziej skłonny do współpracy (możliwośc . Posprawdzałem pompki i na innych była podobna reakcja. W międzyczasie zauważyłem interesującą przypadałość - w większości przypadek zamek centralny działa przy otwieraniu drzwi kluczem (reszta też się otwierała i zamykała choć nie zawsze) a na pilocie centralny nie działał, a alarm tak. Kolejnym odkryciem było to, że przy podłączaniu pompki włączała się przy poruszaniu - ruszając pompką z kablami mogłem otwierać i zamykać drzwi
Więc myślę, że to kwestia elektroniki. Zostawię samochód elektrykowi, niech posprawdza przewody itp. a może coś zamokło przy tej odwilży...