panowie problem polega mianowicie na tym iz podlaczajac silniczek dodam ze od strony kierowcy od razu po podlaczeniu stoi w miejscu jak powinien ale po nacisnieciu przycisku podnoszenia szyb na chwile ja podnosi po chwili caly cas opusca na sucho be syby tak samo nawet nie trymajac przycisku w dol sam sie kreci w ta strone be prerzwy w czym mzoe tkwic problem ? musze kupic nowy silniczek ? czyda sie jeszcze cos tym moim robic ? pomocy
podpinajac go pod strone pasaera kreci sie tylko w dol nie idzie w gore nawer po wcisnieciu przycisku

Kolego wez ten silniczek podłącz do jakiegoś akumulatora lub do stacionarnego zasilacza lub prostownika . Podłącz go jeżeli będzie kręcił to zamień bieguny . Jeże,i będzie kręcił w drogą stronę (po zmianie biegunów) to na 100% silnik jest sprawny

dzis podlaczylem go to dzialal normalnie wstawilem podnosnik w swoje miejsce tez bylo dobrze lecz po chwili zaczal robic to samo ...
pomocy ! czy ktos wie co moze byc tego przyczyna ? nie wiem juz co mam robic

Nie wiem czy ci już nie odpowiedziałem gdzieś, masz silnik z modułem nowszego typu, ma on opcje cofania szyby po natrafieniu na przezzkodę (rączka dziecka). I teraz dwie sprawy: jeśli silnik natrafi na duży opór to sterownik myśli że to przeszkoda i cofnie szybę, dlatego pisałem w drugim temacie idealnie trzba ustawić szybe, wystrzępiona linka da te same objawy.
Po drugie taki sterownik się programuje, żeby wiedział że natrafił na przeszkodę a nie ze jest to koniec zakresu ruchu szyby w ramce. Czyli odpinasz na jakiś czas wtyk z slupka albo aku, potem kilkarotnie zamykasz szybę i otwierasz trzymając przycisk wciśniety cały czas i jeszcze ponad sekundę po zakończeniu ruchu szyby. Jeśli to programowanie sie nie udaje bo mimo trzymania przycisku szyba sie zatrzymuje i cofa to patrz punkt pierwszy albo uszkodzony jest moduł (czytaj pod hasłem czujniczek halltronowy modułu szyby)

to samo dzieje sie nawet przy nie wlozonym silniczku w mechanizm? bo u mnie sa wlasnie takie objawy nawet przy manipulowaniu silniczkiem na sucho bez podnosnika szyb

Jeśli dzieje się tak samo na odłączonym silniczku to odpada opcja stawiania za dużego poru przez szybę lub jej linkę. Pozostaje kwestia niezaprogramowania lub uszkodzenie czujniczka halla w module szyby.

pablomed napisał(a):Pozostaje kwestia niezaprogramowania lub uszkodzenie czujniczka halla w module szyby.

czyli probowac najpierw go zaprogramowac jak pisales wyzej jesli dobrze rozumiem tak ?
a jesli jest uszkodzony ten czujnik to mozna to jakos naprawic czy silniczek juz jest wtedy nie uzyteczny ?

Można. Szukaj na tym forum lub http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f= ... 0426419102 pod hasłem czujniczek hallotronowy opisywałem tu i tu. Trzeba go zbliżyć do wirujacego na wałku silniczka magnesu - tak w skrócie, ja to robiłem u siebie kilka razy i za pierwszym razem zawsze pomaga, ale po pewnym czasie już czasem nie pomaga a roboty sporo bo trzeba zdjąć dekiel modułu silniczka to jest dużo pracy trzeba mechanizm wymontować na stół. W każdym razie ma dwa auta w sumie 6 mechanizmów oba mam długo 10 i 6 lat i w jednej z szyb poprawiałem tak aż 3 razy aż zbliżyłem czujnik za bardzo wytarł się od magnesu i było finito z modułem. Ale w trzech mechanizmach zrobiłem to tylko raz i działa od kilku lat. Z tym że awaria czujniczka objawai się zawsze w konkretny sposób: naciskasz przycisk i trzymasz a szyba jedzie ok 5 cm i wraca w nowszych albo zatrzymuje się w starszych modułach