Podłączenie manetki MFA

przez **Damik** » 2 sie 2010, o 15:11

Witam wszystkich mam zamiar podłączyć MFA do golfika lecz mam pewien kłopot z manetką

1. Jak ją odróżnić bo ponoć są jakieś dwa rodzaje przełącznik zespolony i rozłączany

2. Problem jak podłączyć ją do skrzynki z bezpiecznikami jakie piny w które miejsce bo niestety raczej oryginalnej wiązki nie znajdę może ma ktoś jakiś schemat rozpiskę podłączenia jej

przez **killah** » 2 sie 2010, o 15:50

sądzę że nie ma różnicy jeśli chodzi o pytanie numer 1. przełącznik zespolony to inaczej całość - wycieraczki i kierunki. Po prostu kupujesz matetkę mfa.

na 2gie pytanie nie potrafię teraz odpowiedzieć.

przez **michalqqr** » 2 sie 2010, o 15:56

Damik napisał(a):2. Problem jak podłączyć ją do skrzynki z bezpiecznikami jakie piny w które miejsce bo niestety raczej oryginalnej wiązki nie znajdę może ma ktoś jakiś schemat rozpiskę podłączenia jej

tutaj masz rozpis

patrz strona prawa

przez **Damik** » 2 sie 2010, o 17:43

Dzięki bardzo wam za podpowiedzi :-)

teraz mogę dokończyć wszystko tylko jeszcze ciekawe czy będzie wszystko działać no ale to się okaże

przez **killah** » 2 sie 2010, o 20:20

Damik napisał(a):Dzięki bardzo wam za podpowiedzi teraz mogę dokończyć wszystko tylko jeszcze ciekawe czy będzie wszystko działać no ale to się okaże

mam nadzieję że pamiętasz jaki licznik z jakim kodem pasuje do naszej wersji silnikowej tak aby nie było przekłamań i działało dobrze?

http://www.golf3.pl/topics4/mfa-do-18-aam-vt27629.htm

zapraszam

przez **Damik** » 2 sie 2010, o 22:06

No myślę że będzie wszystko dobrze kable wszystkie przeciągałem no ale na razie nie mam manetki niestety i nie mogę się z niczym ruszyć a jak będzie manetka to znów problem z tą wiąską bo będzie trzeba jakoś się podpiąć chyba że znajdę gdzieś oryginalną. A licznik nabyłem o numerze DPN 3862 a obecnie jeszcze mam 3819 więc myślę że podejdzie 3862 - silniki: ADZ AAM ABS ADY 2E AEY AGG ANN ANP AKR ATU

przez **GTI07** » 3 sie 2010, o 21:05

Damik Ja ze starego licznika nie pamiętam numeru ale ten nowy z MFA na numer WGSZ3838i jak kiedyś patrzałem na navi to wydaje Mi się że stary kłamał o8km/h,a ten nowy tylko o5km/h.Dodam że wcześniej miałem taki sam motor co wy czyli75KM,a teraz mam90KM,a skrzynię zostawiłem ze starego.

przez **Damik** » 4 sie 2010, o 10:32

Witam jestem jeszcze w trakcie kończenia podłączania mfa ale mam nadal problem z podłączeniem tej manetki Ale nie wiem jak pokapować się z tymi pinami w skrzynce gdzie jest 1 2 3 a gdzie 4 od której strony to się liczy

przez **michalqqr** » 4 sie 2010, o 13:01

Damik, tam te piny są opisane

poświeć sobie to powinieneś mieć cyferki

przez **Damik** » 4 sie 2010, o 14:34

No faktycznie są numerki wielkie dzięki normalnie chyba coś ze wzorkiem mam nie tak 8-)

przez **krzysztofpuzia** » 22 lis 2010, o 13:25

maly odkop zeby nie pisac nowego tematu.
da sie podpiac MFA do AAZ (1,9TD)

?

przez **Snejk18** » 22 lis 2010, o 19:34

krzysztofpuzia napisał(a):maly odkop zeby nie pisac nowego tematu.
da sie podpiac MFA do AAZ (1,9TD) ?

Teoretycznie podpiąć się da, nie będziesz miał jedynie zużycia paliwa, bo do tego trzeba się podpiąć do komputera sterującego silnikiem (którego ty nie masz), reszta jest niezależna, więc nie wydaje mi się, żeby były jakiekolwiek problemy, ale może niech się specjaliści wypowiedzą