Mam problem z oświetleniem zegarów. Przeczytałem wiele porad na forum ale nie znalazłem odpowiedzi związanej z moim problemem. Podświetlenie kierunków oraz wszystkich kontrolek działa bez zarzutu, natomiast po wymianie żarówek w momencie włączenia świateł ponownie od razu się przepaliły. Dodam że mam liczniki Motometer (95-97). może ktoś z Was mógłby mi cos poradzić, bo jazda w nocy bez widocznych zegarów to niestety dramat.....

Head napisał(a):natomiast po wymianie żarówek w momencie włączenia świateł ponownie od razu się przepaliły.

Widzę w tym trzy przyczyny:
- jakieś wadliwe żarówki
- żarówki przystosowane do niższego napięcia
- zbyt wysokie napięcie (padnięty regulator napięcia w alternatorze)

Trzeba sprawdzić napięcie na klemach akumulatora przy uruchomionym silniku (powinno być ok. 13,5-14V) oraz sprawdzić napięcie na stykach w miejscu gdzie jest żarówka na liczniku.

prezesik25 napisał(a): zbyt wysokie napięcie (padnięty regulator napięcia w alternatorze)

Wtedy paliło by mu wszystkie żarówy , więc raczej chyba lipne do oświetlenia zegara nabył ?

Witam, sądzę, że regulator rzczywiście by wszystko palił, czy wiecie może jakie żarówki powinienem założyć? Te które kupiłem wzorowałem na starych które już były założone wcześniej ale gdy nabyłem auto już były spalone.

Może spróbuj takie :

http://allegro.onet.pl/zarowki-diody-le ... 64044.html

Mimo wszystko zmierz napięcie po włączeniu silnika .

Okazało się, że to lipne żarówki były, drugi komplet tego samego producenta i dokładnie tych samych żarówek pięknie zaświecił..... dzięki za pomoc