Odłaczenie zamka centralnego

przez **Gadom** » 22 gru 2010, o 18:38

Dobra zaczyna mnie to dobijać,dzisiaj w ciągu 30s po otworzeniu auta usłyszałem jak przekaźnik zamknął z 20 razy bagażnik, 1 dzień nie używania auta i muszę brać do domu akumulator bo jest rozładowany.W trakcie jazdy auto się zamyka i otwiera same setki razy, jedzie człowiek i tylko słyszy dźwięk centralnego i widzi jak zamki się zamykają i otwierają, nie denerwowało to do momentu aż akumulator przez to zaczął padać. Wiec muszę jakoś odłączyć centralny ale jak? i druga sprawa ile może kosztować koszt naprawy zamka od bagażnika bo go kluczykiem nie mogę ani otwierać ani zamykać

. I czy ta czarna skrzyneczka po prawej stronę w bagażniku to przekaźnik odpowiadający za centralny zamek? Bo on nieraz słychać jak tyka i ciągle otwiera i zamyka auto

przez **Zozol:)** » 22 gru 2010, o 19:03

moj brat mial tak samo ale co zrobił to nie wiem

przez **Gadom** » 22 gru 2010, o 19:04

Druga sprawa jak długo powinno lądować się akumulator? bo teraz został uświadomiony ze za długo to nawet wybuchnąć może.

przez **Zico63** » 22 gru 2010, o 21:06

Bez przesady... Do oznak całkowitego naładowania:
http://www.akumulator.pl/aktualnosci/ar ... lator.html

A odłączyć pompkę jest prosto: odpiąć wtyk z pompki, tej o któej Kolega pisze - jest ona w styropianowej otulinie.

przez **Gadom** » 22 gru 2010, o 21:39

Tam jest tylko ta pompka czy coś jeszcze?

A co do czasu ładowania pytam bo mam trochę stary prostownik który ma przełącznik na 12V i 6V, ma czerwona lampkę sygnalizująca działanie i tyle.

Tylko drugim moim problemem będzie to ze jak odłączę pompkę to bagażnik będzie ciągle otwarty

Bo nie mogę włożyć tam kluczyka a jak na siłę włożę to nie da się przekręcać;/ Ale to już inny dział i kwestia

przez **Zico63** » 22 gru 2010, o 22:48

Tylko pompka.

przez **Gadom** » 22 gru 2010, o 23:04

To do póki zamek mam skopany to po powrocie autem będę odłączał, raczej na podwórku nikt nie będzie próbował włamywać się przez bagażnik.

przez **Bradley** » 22 gru 2010, o 23:23

Tylko pompka.

Zielony przewod odpowiada za otwieranie
Szary za zamykanie.

przez **DOMINIKDOM** » 28 gru 2010, o 01:27

Jeżeli chodzi o ładowanie akumulatora przez dłuższy czas np. 12h to nie zapomnij poodkręcać tych korków w aku bo naprawdę może ci go rozwalić. :cisza:

Jeżeli chodzi o centralny, to najprawdopodobniej w którymś miejscu stykają się dwa przewody + i - (albo +dotyka masy) i dlatego świruje. :-|

przez **k-m-r1** » 28 gru 2010, o 18:10

ja stawiam na tylną klape tam sie przetarły przewody albo co mniej prawdoposdobne przetarłęs szybą przewody od centralnego

przez **czaro** » 28 gru 2010, o 18:15

DOMINIKDOM napisał(a):Jeżeli chodzi o ładowanie akumulatora przez dłuższy czas np. 12h to nie zapomnij poodkręcać tych korków w aku bo naprawdę może ci go rozwalić.

O ile są korki bo nie wszystkie aku jeszcze je mają.

przez **Gadom** » 28 gru 2010, o 18:30

czaro napisał(a):O ile są korki bo nie wszystkie aku jeszcze je mają.

No ja właśnie nie mam, samochód w warsztacie żeby zrobić kostkę zapłonu i zobaczy co z centralka, jak nie będzie duży koszt to powiem żeby naprawił ja.