mam problem, a mianowicie gdzie ma być wpięta czarna wtyczka widoczna na zdjęciu, w skrzynce przekaźników nie bardzo mam na nią miejsce. Jednym czerwonym kablem łączy się ona z białą wtyczką która jest widoczna na foto nr 2 i ta biała wtyczka wchodzi w skrzynkę przekaźników

Nie jestem pewien ale do czarnej podpinasz zdaje się gniazdo dodatkowego bezpiecznika. Takie większe niż zwyczajne zielone bezpieczniki są montowane np do szyb elektrycznych i umieszczone w pozycjach dodatkowych nad skrzynką

nie widze dobrze ,ale jesli te czerwone kable maja czarny pasek-to sa przewody ze stacyjki do rozrusznika. ta kostka i ta biala wystepowala jak byla skrzynia automatyczna przy vr6. na czarna kostke zakladaj lacznik robiacy przejscie,i nic wiecej nie musisz kombinowac. w automatach w tym miejscu jest dolaczany stycznik galki biegow,zeby odpalac tylko na luzie.

Powinna być tam wtyczka z mostkiem

Mam jeszcze problem z wtyczkami, tym razem przy komorze silnika.

zielono-czerwony/niebiesko-brązowy


niebiesko-czerwony/czerwono-brązowy



brązowy/czarny (podejrzewam że to od bocznego kierunku ale nie mam jak tego na razie sprawdzić


brązowo-biały/czerwono-biały


niebiesko-czarny/ czerwono-czarny


żółty/żółty

Szymeek napisał(a):brązowo-biały/czerwono-biały

wtyczka od czujnika temp zewnętrznej od MFA

Szymeek napisał(a):niebiesko-czarny/ czerwono-czarny

wtyczka na wybieraku na skrzyni załącza światło wsteczne

Szymeek napisał(a):brązowy/czarny (podejrzewam że to od bocznego kierunku ale nie mam jak tego na razie sprawdzić

od kierunku idzie brązowy i czarny z białym paskiem

Szymeek napisał(a):żółty/żółty

to jest zagadka bo ta wtyczka jest podłączona do czegoś takiego





a w necie nie ma za dużo info do czego to jest znalazłem gdzieś wzmiankę że to do świateł dziennych czy cos w tym rodzaju. ja u siebie dostałem tą cewkę ale nie mam do niej kostki i bardzo dobrze robiąc swapa nie trzeba walić zaraz całej instalacji z dawcy ja przełożyłem tylko wiązkie samego silnika.

to tyle tak z pamięci reszte musiałbym przekopać