kontrolka ABS + poduszki pow.

przez **czepi** » 8 mar 2013, o 20:20

Witam. Jakiś czas temu po wjechaniu w solidną dziurę zaczęły się świecić kontrolki od ABSu i Airbaga. Padł pewnie jakiś czujnik ABSu ale nie dało mi to spokoju i zacząłem sprawdzać. Po wyjęciu układu kontrolek po lewej okazało się że ktoś zrobił ładny przekręt - na płytce przecięta ścieżka i lampka od poduszek podpięta razem z lampką ABSu, tak że póki działał abs to obydwie kontrolki ładnie gasły. Jako, że jestem dociekliwy chcę sprawdzić stan poduszek. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie poduszki powietrznej? oprócz podpięcia pod VAG oczywiście... Jeśli się okaże, że np. poduszka pasażera wystrzelona to czy w jej miejsce spasuje schowek? Pytam bo w niedalekiej przyszłości chcę sprzedać samochód a jestem osobą, która nie potrafi za wszelką ceną sprzedać samochodu tuszując jego wady... nie jestem oszustem, więc jesli poduszka jest wystrzelona to po prostu jej nie montuję.

przez **Gofer** » 9 mar 2013, o 10:11

czepi napisał(a):Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie poduszki powietrznej? oprócz podpięcia pod VAG oczywiście...

I VAG'a idzie oszukać montując zaślepki.

Jak sprawdzić?

Tylko i wyłacznie

Po odpięciu akumulatora

Demontaż i sprawdzenie czy to poduszki czy zaślepki.

http://allegro.pl/vw-golf-3-iii-passat- ... 66293.html
http://allegro.pl/vw-golf-3-iii-zaslepk ... 36425.html

W powyższych przykładach podany jest tzw typ twardy. Czyli nie da się ich ugiąć palcem przy wciskaniu w odróżnieniu do prawdziwych poduszek.
Nie wiem czy czasem nie robiony jest też typ miękki czyli nie do odróżnienia podczas testu palcem:-)

przez **czepi** » 9 mar 2013, o 19:39

Chcę zakupić poduszki powietrzne z demontażu samochodu i chciałbym wiedzieć jak w miarę szybko sprawdzić poduszkę. Jaką powinna mieć rezystancję, na co zwrócić uwagę przy zakupie. A może ktoś wie czy jak mam w komputerze zapamiętane dane o kolizji to po wymianie poduszek powinno wszystko działać?

przez **robercik** » 9 mar 2013, o 21:08

jak masz jedna wystrzelona to wymieniasz caly komplet,na pewno i druga dala ciala i sterownik,nie ma w tym aucie czujnikow nacisku w fotelu pasazera i na pewno wywalilo obie poduszki

[ Dodano: 2013-03-09, 20:09 ]
a jak bedziesz kupowal i poducha cala to na pewno bedzie sprawna

przez **czepi** » 9 mar 2013, o 21:38

takie błędy wywaliło na tym VAGu którym dysponowałem:
588 Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy - N95
zbyt duża oporność
589 Zapłonnik 1 poduszki powietrznej pasażera - N131
zbyt duża oporność
532 Napięcie zasilania
sygnał za duży - BŁĄD SPORADYCZNY
595 Zapamiętane dane o kolizji
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
532 Napięcie zasilania
sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY

co do 588 i 589 - sprawa jasna - wystrzelone poduchy
595 - wiadomo
a czy ktoś wie co mogą oznaczać te błędy sporadyczne 532

przez **robercik** » 10 mar 2013, o 07:29

to są błędy ktore pojawiają sie chwilowo,czasami,nie powoduja usterki w sposob ciagly,np 532 pojawi sie jak samochod zostawisz z właczona stacyjka i rozladuje sie akumulator ,to pozniej podlaczasz go do prostownika i wyskakuja poduchy,532 pojawia sie jak silnik chodzi a alternator puszcza w wyniku jakiejs awarii zbyt wysokie napiecie,a ten 595 z tego co wiem to go nie wykasujesz nie wymieniajac sterownka od poduszek ktory walnal po wypadku,mialem taki przypadek w

,otwarta po wypadku i kasujac blad wyskakiwal powtornie po przekreceniu kluczyka

przez **czepi** » 10 mar 2013, o 09:30

Faktycznie ostatnimi czasy kilka razy padł mi aku i musiałem doładowywać bez wyjmowania aku z samochodu więc to wszystko wyjaśnia. Co do zarejestrowanej kolizji to nie chcę jej kasować bo nie będę przyszłemu nabywcy wciskał kitów ze samochód igła 100% bezwypadkowy, ale poduchy wymienię.

przez **Gofer** » 10 mar 2013, o 10:14

czepi napisał(a):jak w miarę szybko sprawdzić poduszkę. Jaką powinna mieć rezystancję,

Nie mierzy się rezystancji poduszek miernikiem.
Podanie napięcia na przewody od poduszki może spowodować jej odpalenie.
Jeżeli wizualnie jest OK to możesz ją zamontować w samochodzie i sprawdzić VAG'iem.

przez **robercik** » 11 mar 2013, o 09:37

gofer ma racje ze nie mierzy sie poduszki miernikiem,ale jak masz walniety sterownik od poduszek to mozliwe ze nie skasujesz bledow na poduszkach i kontrolka nadal bedzie sie swiecic

[ Dodano: 2013-03-11, 08:39 ]
a jak go wymienisz to i tak nie bedzie bledu na nowym o wypadku, to moze byc czujnik jednorazowego uzytku podczas kolizji uszkadza sie na amen

przez **PiJey88** » 11 mar 2013, o 10:36

te sporadyczne błędy mogą być spowodowane tym ze ktoś coś grzebał przy poduchach po ich wystrzeleniu, więc się nie przejmuj, kup dwie poduchy (za grosze można kupić) i wstaw je w miejsce zaślepek, musisz jeszcze wymienić chyba tą puszkę od poduszek spod deski, bo chyba jest jednorazowa, tak mi się wydaje przynajmniej

przez **robercik** » 11 mar 2013, o 12:44

ta puszka to sterownik i jest jednorazowy

przez **czepi** » 11 mar 2013, o 22:13

...no już znalazłem poduszkę od kierowcy i w sumie faktycznie za niewielkie pieniądze jeżeli na drugiej szali jest życie ludzkie... a można wiedzieć o jakiej puszce piszecie ? i gdzie ona jest dokładnie?