zuzkaw3, w tym temacie masz jasno opisane jak podłączyć taki sterownik

http://www.golf3.pl/topics4/sterownik-c ... t37983.htm

Ja w ten wtorek podłączałem stiga Bloker 55 tak samo jak koledzy radzili w temacie co Ci tu wkleiłem. I wszystko działa jak należy. Wiem że tamten sterownik to nie stig ale to bez znaczenia.

Podłączyłem wszystko w bagażniku koło pompki od centralnego.
Napisze Ci krótko co zrobiłem:
- czarny kabel od sterownika jako masa do srubki przy lampie
- czerwony, żółty i żółto-czarny do plusa ( u mnie przy pompce czerwony z paskiem)
- biały (+ zamknij) do szarego z pompki
- biały z czarnym paskiem ( + otwórz) do zielonego z pompki

A migacze zrobiłem tak:
- jeden brązowy ze sterownika do lewej lampy (u mnie czarny z białym paskiem nr 7)
- drugi brązowy z diodą do prawej lampy ( czarny z zielonym paskiem)

I wszystko działa, migacze mrugają, zamyka sie tak jak powinno.
Czytałem tu o tych migaczach że trzeba na każdy przewód diode ale u mnie jest jedna i działa.

wlasnie podlaczylem sterownik i zamyka elegandzko
tylko mam maly problem z kierunkami
bo jak podlacze kable to nic nie mruga

zuzkaw3, napisz gdzie zamontowałeś sterownik, koło kierownicy czy w bagażniku a może w innym miejscu. Dopiero wtedy ktoś Ci pomoże podłączyć te kierunki.

podlaczylem w bagazniku kolo pompki do centralnego i wszystko pasuje
tylko nie wiem jak podlaczyc dwa przewody brazowe bo sa one kierunkow

Ta centralka ma DWA przewody na kierunkowskazy - nic więcej więc nie potrzeba. Jeden brązowy ze sterownika (dowolny) daje Kolega do lewej lampy do czarno-białego. Drugi brąz ze sterwnika do lampy prawej, przewód czarno-zielony. NIE trzeba diód.

Dokładnie tak jak kolega wyżej pisze. Z tym że w moim sterowniku (bloker 55) na jednym przewodzie brązowym dioda już była. Podłączyłem tak jak było bez żadnej ingerencji w te przewody brązowe i ładnie kierunki mrugają.

tak podlaczylem i nic

[ Dodano: 2011-12-10, 22:46 ]
a moze mam podlaczyc pod swiatla awaryjne

[ Dodano: 2011-12-10, 22:49 ]
a powiedz mi jaki masz czas impulsu na sterowniku bo ja jak mam 3.5 s to szyby mi ida na dul przy otwieraniu a jak mam 0.5 to mormalnie zamyka

zuzkaw3 napisał(a):tak podlaczylem i nic

Nie ma błysku świateł? A weź Kolego żaróweczkę i po prostu sprawdź te przewody, czy wydają napięcie w chwili komend z pilota (może pechowa centralka?).
Ja ma m inną, Niemiecką Waeco. Ale w VW jeśli nie zależy nam na otwieraniu się szyb - dajemy 0,5 sekundy. Te 3,5 sekundy się w VW nie sprawdza.

ok dzieki

Witam , podłącze się do tematu, kupiłem BX 20 , wszystko ładnie chodzi , tylko ze przy otwieraniu muszę nacisnąć równo 3 razy , przycisk rozblokowania, dopiero się otwierają drzwi, podłączyłem tak jak tutaj na forum było opisane . Dodam, że przy zamykaniu tylko raz nacisnę i sie rygluja.
Pozdrawiam

Obawiam się, że Kolega ma funkcję centralnego (pompki dokładnie) z możliwością wyboru otwierania drzwi kierowcy jedynie albo całego auta. Przy pompce są pewnie podpięte dwie masy, kolor brązowy. Należy odpiąć jedną z nich - chyba z pinu 8. Jeszcze sprawdzę.

Tak zgadza się , jak raz przekręce kluczykiem , to otwieraja mi sie tylko drzwi kierowcy, potem jak drugi raz przekrece to i reszta sie otwiera.