WItam. Przeszukalem cale forum w tej sprawie i nie znalazlem podobnych objawow w innych przypadakach. Posiadam golfa III 1.8 benzyna + lpg 90km. Samochod z 1996 roku bogato wyposazony w klime alarm czujniki parkowania szyby domykane z kluczyka i inne takie. Rano samochod odpalil jak zawsze zadnych problemow nie bylo. Po pracywsiadalem do samochodu i po przekreceniu kulczyka nic sie nie dzialo tzn na poczatku nic sie nie dzialo slyszalem tylko sam bendiks w w rozruszniku po trech czterech przekreceniach kluczyka zaczal krecic rozrusznik jest iskra ale auto nadal nie odpalalo czy to na benzynie czy na gazie. krecac rozrusznikiiem kontrolki gasly migla tylko ta od ladowania z ikona akumulatora liczniki gasly nie pokazywaly przebiegu ani innych kontrolek. po przestaniu krecenia wszytsko sie palilo z tym ze zegar zostal resetowany. Bralem go na zaciag czego jestem przeciwniekiem ale musialem probowac auto na biegu zachowywywalo sie dokladnie tak samo jak podczas krecenia rozrusznikiem kontrolki gasly brak bylo przebiegu i godziny na zegarze wylaczal sie licznik nie pokazywal predkosci. Prosze o pomoc i ewentulana diagnoze. czy moze to byc ten przekaznik ktroy odgrywa role przy odpalaniu czy moze komputer?

to jest typowy objaw że napięcie przy odpalaniu spada za bardzo. Musisz wyjaśnić dlaczego, czy stary aku, czy alternator nie ładuje itp. Może masz jakiś alarm który odcina zapłon po nadmiernym spadku napięcia (zwykle poniżej 8V wchwili rozruchu)