Witam. W mojej 3 posiadam halogeny przednie ale jest mankament słabo świecą. Koledzy czy tak powinno być czy to wina instalacji bo ktoś je sam podłączył jak to usprawnić podłaczyć .

Były dwa rodzaje halogenów w oryginale, różniące się zewnętrznym kolorem plastyku z tyłu , nie pamiętam jakie te kolory chyba czarny lub brązowy. Jedne z nich praktycznie bez wyjątku mają skorodowane odbłyśniki - i myślę że pewnie takie masz. Zobaczysz to po odkręceniu kostki z tyłu i zajrzeniu do wnętrza. Nic z tym nie zrobisz tylko wymiana halogenów na sprawne, przy czym dostać halogeny orginalne używane z dobrym odbłyśnikiem to jest bardzo trudna sprawa. Więc raczej jakieś zamienniki będziesz musiał kupić.
A jeśli odbłyśniki masz dobre to kwestia elektryki, czyszczenie wtyczek , ew. założenie przekaźników tak samo jak się to robi do świateł głównych. Jednak problem z elektryką słabo dotyczy halogenów bo po pierwsze mają słabsze żarówki więc nie ciągną za dużo prądu, po drugie są już na przekaźniku 18

jednak musze zmienic halogeny na nowe

marko17243, Co do jakości świecenia/ oświetlanai drogi to nawet jeżeli odbłysnik jest ok to i tak zbyt wiele one nie dają! włączając je znacząco oświetlenia nei poprawisz, osobiście powiem Ci że stojąc przed autem to u mnie dają po oczach ale oswietlaja tyle co kot napłakał

Piaggio napisał(a):marko17243, Co do jakości świecenia/ oświetlanai drogi to nawet jeżeli odbłysnik jest ok to i tak zbyt wiele one nie dają! włączając je znacząco oświetlenia nei poprawisz, osobiście powiem Ci że stojąc przed autem to u mnie dają po oczach ale oswietlaja tyle co kot napłakał

dokładnie, ja mam nowe, nowe żarówki, wszystko pięknie założone i stojąc przed samochodem wyglądają jakby się patrzyło z Tatooine w niebo, ale nie oświetlają za bardzo drogi. No dobra, można by spokojnie powoli jechać na nich w ładną noc, ale nie przesadzajmy. I jeszcze w Golfie jest taki minus halogenów że nie są w krawędziach zderzaków i nie można ich wykorzystać do drugiego bardzo przydatnego zadania - oświetlania krawędzi jezdni, przydatne zwłaszcza na krętych drogach

Też tak uważam, sam sobie zamontowałem i w ogóle nie używam. Może z 5 razy za 10 lat użytkowania auta przy najgęstszej mgle jaka się może zdarzyć. Lepiej kasę w porządne żarówki do głównych reflektorów wsadzić. W sumie to mam tyle z nich że auto trochę atrakcyjniej wygląda (tak mi się przynajmniej zdaje)

a jakie ori żarówki powinny być założone do halogenów? zakładał ktoś mocniejsze? (tylko wiadomo, bez przesady)
chociaż i tak się pogodziłem z tym, że światła dają tyle co pozycyjki

ja u siebie wymieniłem żarówki na 100 w wieczorem mogę zrobic pare fotek i powzucac jak to wyglada

pablomed napisał(a):Też tak uważam, sam sobie zamontowałem i w ogóle nie używam.

Za to ja kilka lat temu dałem sobie spokój z mgielnymi i założyłem ( bo trafiła się okazja kupić ) dedykowane światła dzienne Hella na żarówkę P21W. Używam ich do dziś i jestem bardzo zadowolony, bo jestem widoczny na drodze a nie muszę palić w dzień lepszych żarówek mijania tym bardziej zasilanych poprzez dodatkowe przekaźniki.

A wlaczasz je tak jak halogeny na postoje i do siebie jak przod halogen

trollu, H3 55W
pobawilem sie i wyciagnalem dla porownania ta kulke szklana ktora odpowiada za rozproszenie swiatla, tak ze zarowka swiecila bezposrednio na droge. Snop swiatla jest ostrzejszy i bardziej skupiony ale paradoksalnie oswietla gorzej - tylko jasny pasek przed samochodem, boki ciemnica. Wiec takie modzenie odpada.
Mozna by pokombinowac z wywaleniem tej blaszki ktora zaslania gorna polowe halogenu, wtedy robilyby za dodatkowe swiatla po prostu. Ale jak odblysnik da swiatlo wtedy to nie jestem w stanie przewidziec

trollu, Ja również wstawiłem mocniejsze bo 100W do tego jakies "Philipsy +" co tam niby lepiej świecą, efekt no może delikatnie lepszy niż na 55W ale i tak bardzo bardzo kiepsko...