A więc problem jest następujący..
Chodzi o Golfa 3 Silnik 1.6 rocznik 97
Wracam do domu autem i postanawiam go umyć po umyciu i wysuszeniu wsiadam i auto nie pali a zawsze paliło na dotyk...
Otwieram maske sprawdzam cewke myślałam że to od cewki kupiłam nowa i nadal nic..
sprawdziłam dojście na kablu do cewki i prąd jest. Jak włożę ten kabel do cewki to nie ma iskry prąd ginie,...a bezpośrednio z akumulatora do cewki to iskra jest..
już nie wiem co mam robić...może jakieś zwarcie sie robi czy coś..
macie jakieś pomysły??????

kolego juz pisałem ze mam to samow 2.0 ze iskra ginie raz jest i raz niema wiec niewiem jak tam w twoim silniku ale mowie co mozesz sprawdzić czujnik położenia wału, hall... u mnie np to wszystko jest sprawne a ginie iskra i napiecie na cewce jest:) okazało sie u mnei ze jkomputer lezy tranzystory mocy najprawdopodobniej takze:) jak wszystko sprawdzisz i bedzie ok to komuterek lezy .... ale posprawdzaj te najtańsze rzezcy narpiew moze to jakaś wilgoc wlbo kabelek gdzieś spadł sam wiesz jak to jest w starych samochodzikach...

Jak ginie po myciu moze być to spowodowane starymi przewodami lub wilgotną kopułka. Najpierw może weź kopułkę, palec i przewody do domu wysusz to wszystko i zobacz jak będzie. Z innej strony kiedy ostatnio były te elementy wymieniane. Może już są przebicia na przewodach lub kopułka jest wytarta

michaal napisał(a):Jak ginie po myciu moze być to spowodowane starymi przewodami lub wilgotną kopułka. Najpierw może weź kopułkę, palec i przewody do domu wysusz to wszystko i zobacz jak będzie. Z innej strony kiedy ostatnio były te elementy wymieniane. Może już są przebicia na przewodach lub kopułka jest wytarta

cewka jest sprawdzona dobra....
prąd na dojściu do cewki jest(na górnym zacisku) a nie ma na wyjściu z cewki...
to co moze byc??

pozdejmuj blaszane izolatory z kabli ,ktore wchodza na swiece.

temat do zamknięcia..
przyczyną był czujnik halla nie dawał impulsu do cewki i nie było iskry...
wymieniony i wszystko git ...;q