Diagnostyka wynik otrzymane błędy

przez **adamooldzz** » 12 sty 2012, o 20:18

A więc Golfik dziś został podłączony pod komputer i wyskoczyły dwa błędy
518 Potencjometr przepustnicy G - 69 zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY i drugi (nie zapisałem kodu) Sonda Lambda zwarcie do masy (lub plusa nie pamiętam)- BŁĄD SPORADYCZNY. Mógłby ktoś pokazać jak wygląda ten potencjometr?

przez **-Osam-** » 12 sty 2012, o 23:44

jeżeli to 1.8 to potencjometr znajduje sie po prawej stronie korpusu wtrysku jak patrzysz na silnik jest tam wtyczka i 4srubki i t6am jest potencjometr może byś przerwa w takich paskach lub brudny. A z sondą podjdz na stacje diagnostyczą i zbadaj spaliny jesli masz uwalona sonde to pokaże a przy okazji może ci palic wiecej

przez **marcinkoz2910** » 12 sty 2012, o 23:48

jest na tej samej osi co przepustnica

z jednej strony jest zaczepiona linka gazu a z drugiej strony przepustnicy masz ten potencjometr

przez **adamooldzz** » 13 sty 2012, o 00:15

Silnik 1.4 ABD :-P

Dodam że problem mam tylko z benzyną bo na gazie chodzi idealnie :-P

przez **pablomed** » 13 sty 2012, o 19:00

adamooldzz, sporadyczne zwarcie do masy to norma w aucie z II generacją LPG z emulacją sondy ustawioną "na masę" - tak prawdopodbnie masz i to zostaw w spokoju.

Co do TPS (potencjometr przep.) to sa takie możliwości: błąd podpięcia kabla od TPS do komputerka LPG, uszkodzenie na okablowaniu, uszkodzenie samego TPS - prawdopodobieńswto spada mniej więcej w tej kolejnosci jak napisałem

przez **adamooldzz** » 13 sty 2012, o 23:56

ale ja mam instalacje I generacji LPG :-)

przez **pablomed** » 15 sty 2012, o 00:40

Ach czyli bez komputerka i silniczka krokowego. No to pozostaje sprawdzić kable , wtyczki, złącza masowe czyli po prostu wszystkie kable między wykrytymi czujnikami i jeśli wszystko jest ok to wierzyć że te błędy powoduje uszkodzenie wymienionych czujników, i miec nadzieję że to nie jest uszkodzenie samego sterownika silnika.