Witam!

Chciałem wymienić czujnik oleju dziś i co się okazało..wsadziłem pierwszy nowy nie działa...( w sensie po przekreceniu na zaplon nie pojawia sie kontrolka oleju), wsadziłem drugi nowy - to samo sie dzieje i tak rowniez sie stalo z trzecim po wsadzeniu starego czujnika wszystko dziala "poprawnie" Czy ktoś może jakąś podpowiedź podsunąć?

Nawladany napisał(a):Witam!

Chciałem wymienić czujnik oleju dziś i co się okazało..wsadziłem pierwszy nowy nie działa...( w sensie po przekreceniu na zaplon nie pojawia sie kontrolka oleju), wsadziłem drugi nowy - to samo sie dzieje i tak rowniez sie stalo z trzecim po wsadzeniu starego czujnika wszystko dziala "poprawnie" Czy ktoś może jakąś podpowiedź podsunąć?

Kupiony raczej zamiennik ? Najwazniejsza rzecz taki sam kolor jak starego ?

Tak, tak taki sam kolor i sprawdzałem z dwóch różnych firm Zamienniki to są ale dodam że ten stary również jest zamiennikiem wg. sprzedającego

Nawladany, zdaje mi się że dajesz nie taki czujnik oleju jak trzeba, sa dwa, jeden zwierny drugi rozwierny (jeden ma rozłączone styki na zgaszonym silniku a zwarte na włączonym, drugi na odwrót), nie piszesz który zmieniasz ale pewnie dajesz niewłaściwy. Kolorami zamienników się nie sugeruj tylko numerami z katalogu.

Wymieniam ten co jest wkręcony od góry, tuż pod pokrywą zaworów..jeżeli się nie mylę to jest od niskiego ciśnienia i na wyłączonym silniku jest rozwarty a po włączeniu zapłonu zwiera się tak?

obawiam się że odwrotnie, ale gdzie u ciebie drugi czujnik? Nie oba sa z tyłu pod pokrywą?

no właśnie, jeżeli chodzi o zasadę działania to już sam doszedłem do tego za drugim czujnikiem się szczerzę mówiąc nie rozglądałem gdzię się znajduje bo głównie chodziło mi o czujnik niskiego ciśnienia

Wymieniłem dziada na taki sam wg nr. starego czujnika i tutaj przy bardziej dokładnej analizie, oraz po kilku telefonach do serwisu co by mi podali nr katalogowy oryginała ukazała się mi brutalna prawda o tym iż mam zły zamontowany od "nowości" czujnik. Po wsadzeniu poprawnego niby czujnika kontrolka oleju cały czas świeci...po weekendzie udam sie na sprawdzenie ciśnienia w silniku, mam nadzieje że w serwisie podali mi zły numer

w każdym razie niskociśnieniowy jest zwarty w spoczynku, jest jeszcze możliwość zamiany kabli na nich poza złymi czujnikami