Cofanie licznika

przez **SusziNet** » 21 sie 2014, o 15:27

Witam,

od razu na wstępie prostuję temat - nie zamierzam cofać przebiegu pod sprzedaż czy coś. Mianowicie w moim varia(n)cie padł wskaźnik paliwa - wskazówka ani drgnie. Pływak sprawny, sprawdzane było wszystko - wskaźnik skończył żywot. Mam drugi licznik (jeszcze nawet nie wiem z jakim przebiegiem). Zależy mi na tym, by po swapie zegarów zachować przebieg z ori - zepsutego zegara. Są jakieś normalne metody by tego dokonać? Czy pozostaje mi tylko zaoszczędzić na felgach i szukać jakiegoś speca-majstra, który mi to zrobi z ceną jak za zboże?

przez **pawelus6** » 21 sie 2014, o 17:02

Przelutować pamięci jedyne wyjscie, spec od cofania zrobi to samo. Niestety w MK3 nie ma bezposredniego połączenia miedzy komputerem a zegarami, trzeba specjalnym programatorem do pamięci EPROM to robić.

przez **prezesik** » 21 sie 2014, o 17:02

Pamięci licznika nie przełożysz. Za to możesz przełożyć sam wskaźnik, może on jest sam w sobie uszkodzony.

przez **klaudek669** » 21 sie 2014, o 18:10

Najpierw to podaj rocznik, producenta i rodzaj licznika... tak samo z tym nowym...

Dopasować da się wszystko ;-)

Tak jak mówi kolega wyżej możesz zrobić tylko w licznikach skalowanych od 20 (najstarsze typy do 95 roku). Tam osobno każdy wskaźnik był mocowany i to nawet bez lutowania :mrgreen:

przez **SusziNet** » 21 sie 2014, o 23:10

Rocznik 97, 1.6 benzynka. Variant z pełnym MFA (kod 1H0 919 880, dziś wstawiłem licznik 1H0 919 880A). Niestety, ku mojemu zdziwieniu okazało się, że poza wskaźnikiem padł także pływak

Jest on jakoś zespolony z pompą paliwa?

przez **klaudek669** » 22 sie 2014, o 07:56

SusziNet napisał(a):pływak Jest on jakoś zespolony z pompą paliwa?

Tak jest zespolony z pompa, teoretycznie to jeden element. W praktyce możesz go wymienić osobno...

przez **SusziNet** » 22 sie 2014, o 08:21

A gdzie to ugryźć? W clio cały dostęp do pompy i pływaka miałem po zdjęciu tylnej kanapy, tutaj bedzie tak samo?

przez **łukasz1983** » 22 sie 2014, o 08:54

SusziNet, Ściągasz wykładzinę w bagażniku i po prawej stronie pod okrągłym deklem masz pompę.

przez **SusziNet** » 22 sie 2014, o 09:01

Ok dzięki

Na dniach zabiorę się za wymianę

przez **pablomed** » 22 sie 2014, o 15:41

licznik i pływak jednocześnie - hm troche watpię więc sprawdź kabel od pływaka do licznika

przez **SusziNet** » 22 sie 2014, o 15:51

Dziś lub jutro jak wrócę z pracy to sprawdzę instalację.

A macie może jakąś rozpiskę pinów licznika? Lub ew. jakieś info jak pływak sprawdzić (na których stykach go przemierzyć itp.)

I wszystko jasne. Winny okazał się pływak - brak odczytu na mierniku. Na przyszłość dla każdego, kto będzie chciał to sprawdzić - w kostce licznika pin 21 odpowiada za wsk. paliwa.