Centrlany zamek, dorobienie włącznika w środku auta

przez **drlubicz** » 17 gru 2011, o 12:56

mam oryginalny centralny zamek bez pilota a potrzebuje zrobić przycisk w środku auta który by otwierał i zamykał drzwi, na forum znalazłem takie >>> foto <<< kostki pompki od centralnego i mam pytanie czy wystarczy zamontować przycisk na desce podciągnąć przewód do tej kostki i zewrzeć któreś przewody i drzwi się będą zamykać i otwierać, lub pociągnąć przewód który daje jakieś tam napięcie na któryś z tych przewodów bo nie wiem czy działa to na zasadzie zwarcia przewodów czy może puszczenia napięcia . Jeżeli tak wystarczy to który przewód ma się zwierać lub który przewód ma dostać napięcie i jeżeli tak to jakie ?

przez **marcinkoz2910** » 17 gru 2011, o 21:52

Pompka sterowana jest plusem +12V

Sygnały podawane są na przewody w pompce koloru SZAREGO i ZIELONEGO

tak że jak będziesz miał przełącznik dwu pozycyjny to podciągasz do niego +12V a wyjścia z niego dajesz na Zielony a drugi na Szary

sygnał otwarcia to kabelek zielony a zamknięcia szary

przez **drlubicz** » 18 gru 2011, o 14:04

dzięki , bo nie znam się na tym wcale

przez **Bradley** » 18 gru 2011, o 14:57

Wersja amerykanska mk3 posiadala przycisk do zamykania i otwierania drzwi.

http://imageshack.us/f/842/001fzd.jpg/

przez **Marian0753** » 18 gru 2011, o 15:14

a ma ktoś może numer katalogowy tego przełącznika do zamykania drzwi?

przez **Zico63** » 18 gru 2011, o 15:58

1HM 962 125A

przez **Karol B.** » 19 gru 2011, o 22:35

A to tak samo jak rygielkiem? Bo się zastanawiam do czego takie coś skoro rygielkiem się da... :-|

przez **Zico63** » 19 gru 2011, o 23:00

Bo rygielkiem ma "każdy" a przyciskiem, jak James Bond - ooo, to juz nie :super:

przez **pablomed** » 21 gru 2011, o 07:50

O ile mnie świadomość nie myli, podanie plusa na szary lub zielony nie działa na włączonym zapłonie, teraz nie sprawdze tego ale proponuję to sprawdzić przed montażem sposobem podanym wyżej. Ja uważam że to co ma każdy gilf wystarczy: czyli jeśli wciśniemy przycisk w czasie jazdy to zamek się otwiera w chwili wyłaczenia zapłonu.
Jeśli dobrze pamiętem i nie zadziała na zapłonie, a akurat koledze zależy na zamykaniu/otwieraniu w czasie jazdy to trzeba inaczej, czyli wpinac się w kable włącznika blokady w zamku kierowcy.

przez **adams** » 22 gru 2011, o 01:18

pablomed napisał(a): to co ma każdy gilf wystarczy: czyli jeśli wciśniemy przycisk w czasie jazdy to zamek się otwiera w chwili wyłaczenia zapłonu.

u mnie jak wcisnę rygielek palcem na włączonym zapłonie to po wyjęciu kluczyka ze stacyjki zamki jak były zaryglowane tak są. Mam pytanie pablomed: czy ja mam cos zrąbane, czy to nie dokońca tak jest z tym samoczynnym otwieraniem po wyłączeniu zapłonu ?

pablomed napisał(a):O ile mnie świadomość nie myli, podanie plusa na szary lub zielony nie działa na włączonym zapłonie

Nie myli Cię, jest tak jak mówisz, podczas jazdy podanie plusa na te przeowdy nic nie da, pozostaje podpięcie się pod instalacje z zamka drzwi kierowcy

przez **pablomed** » 23 gru 2011, o 15:44

adams napisał(a):czy ja mam cos zrąbane

obawiam się że tak, sprawdź tylko bo ja tego nie jestem pewien - może jakiś czas musi upłynąć od wciśnięcia do wyłaczenia zapłonu żeby ta funkcja działała, W każdym razie u mnie w dwu autach działa.
Jesli nie działa - testuj włącznik 4 kablowy w zamku i jego kable - dokładnie nie wiem jak tam jest - plus, masa, plus po jakimś oporniku wewnątrz i coś jeszcze nie robiłem z tym nigdy