centralny z pilota

przez **Bart** » 12 cze 2012, o 20:16

Czy jest mozliwosc zalozenia/ pokombinowania zeby zamek centralny zmienil sie na centralny otwierany z pilota? Jesli tak to co potrzeba i ile kosztuje taka zabawa?

przez **Piaggio** » 12 cze 2012, o 20:23

Bart napisał(a):Czy jest mozliwosc zalozenia/ pokombinowania zeby zamek centralny zmienil sie na centralny otwierany z pilota? Jesli tak to co potrzeba i ile kosztuje taka zabawa?

to nic trudnego, potrzebujesz do tego sterownika zamka centralnego- przy kupnie kieruj sie wygladem estetycznym pilota (i tym czy owy sterownik ma funkcje domykania szyb- jeżeli masz elektryczne szyby) nastepnie taki sterownik wpinasz w wiązke zamka centralnego- bardzo łatwo jest przy samej pompce- znajduje sie ona z tyłu pod lampa od strony pasazera czytasz w instrukcji który kabel odpowiedzialny jest za otwarcie- wpinasz go szary pzrewód, nastepnie od zamkniecia w zielony i pstryk:-) powinno działać.

przez **K@mil** » 12 cze 2012, o 20:32

Bart napisał(a):Czy jest mozliwosc zalozenia/ pokombinowania zeby zamek centralny zmienil sie na centralny otwierany z pilota? Jesli tak to co potrzeba i ile kosztuje taka zabawa?

Dobry Sterownik z allegro ok 100zl - Zaznaczam ze sa i za 30zł ale nie polecam, jakość wykonania pilotów itp po miesiacu czasu juz nie chce sie patrzeć na niego

Podlaczenie:
Centralke montuje sie zazwyczaj za bezpiecznikami... a przewody od centralki wpina sie w wiazke która idzie z drzwi za klamka od otwierania maski
(trzeba odkrecic raczke od otwierania maski i odkrecic plastikową osłone i będzie tam kupa przewodów)

Polaczenie jest banalne.. odkreslone przewody z centralki/sterownika kupionego, podlacza sie z tego co pamietam do szarego(zamknij) i zielonego(otwórz), + czerwony zasilanie, najlepiej podlaczyc pod gruby przewód za bezpiecznikami

*(czyli tak jak napisał kolega wyżej wiec moze mam dobrą pamięc :roll:

)

Jesli kupisz dobry sterownik to bedzie jeszcze mozliwosc podlaczenia kierunków

Wtedy ściagasz obudowe kierownicy i do wtyczki od manetki kierunków podłaczasz przewody z centralki do pinu nr 3 i 7

To jest cała filozofia

Najwazniejsze jest dobre zlutowanie oraz zabezpieczenie kabelków... instrukcja zazwyczaj jest przy kupionym sterowniku

przez **Bart** » 12 cze 2012, o 21:48

To was jeszcze wykozystam i poprosze o przykladowe linki dobrych sterownikow

przez **Piaggio** » 12 cze 2012, o 23:11

K@mil napisał(a):szarego(zamknij) i zielonego(otwórz),

- dokładnie! kurde wyżej moja pomyłka sorki! można zamontować tak jak Kamil pisze za skrzynka bezpieczników badz w bagazniku gdzie też masz wszystkie potzrebne kable i chyba lepszy do nich dostep, co do sterownikow ja od 2 lat mam Carprotect- i oprócz wymiany bateri w pilocie nic sie nie dzieje i jestem zadowolony, ale z racji tego że era pilotów juz neico przremija przymierzam sie do wymiany na scyzoryk-
sa to przykładowe podglądowe linki!!

przez **Bart** » 13 cze 2012, o 09:58

Tzn potem sie daje ten grot (z pilota )do klucznika wraz ze swoim kluczykiem i jak by nam dorabia?

Ten:

Czy ten:

Różni się to chyba tylko logo i środkowym przyciskiem ( nie mam ele siłowników w klapie) a nie wiem co oznacza to w tym 2 ( przekreslony głosnik

)

przez **K@mil** » 13 cze 2012, o 21:08

Bart napisał(a):Tzn potem sie daje ten grot (z pilota )do klucznika wraz ze swoim kluczykiem i jak by nam dorabia?

Ten:

Czy ten:

Różni się to chyba tylko logo i środkowym przyciskiem ( nie mam ele siłowników w klapie) a nie wiem co oznacza to w tym 2 ( przekreslony głosnik )

Grot to VAG 1 (starsze modele) jest foto pokazne w drugim linku..

Jak bedziesz dorabial to dajesz swój kluczyk i dajesz nowy grot do odbicia czyli dorobienia.. do Tego jak masz oryginalny immobilizer w golfie (czyli pastylke w kluczyku) to ją musisz przełożyć do obudowy scyzoryka czyli nowego kluczyka bo tak auto nie odpali

Ja Ci powiem szczerze kup sobie zwykły ładny pilot doczepiany do kluczyka, takie moje zdanie

przez **Bart** » 14 cze 2012, o 10:02

Hmmm to już nie wiem .... Mówisz tak przez tenimobilizer czy dorabianie klucza ?

Ja mam dziwne ( 2 kluczyki - nie wiem co robił poprzedni właściciel, ale sprawdzałem i nie było kradzione), jeden do stacyjki 2 do centralnego i immobilaizer, ale taki luzem ( taki plastik z metalowym końcem ). Więc chyba nie ma problemu jak mam immobiliser osobno

Te niby chromy są mocne:

?

przez **Gofer** » 14 cze 2012, o 15:11

Bart napisał(a):Te niby chromy są mocne:

Tego akurat mam i zaręczam ze nie są to niby chromy tylko metalowa część .
Działa 3 rok bezproblemowo już w drugim gofrze .

Sterownik bez logo vw na pilocie jest 12 zyla tańszy ;-)