Bład immo, alternator

przez **hellaflush** » 29 gru 2013, o 23:43

Siema, co dokładnie sprawdzić jeżeli wyświetlił mi się błąd:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent

przez **palio** » 30 gru 2013, o 10:18

Rozbierz obudowę kierownicy i sprawdź czy wtyk od transpordera (immo) się nie poluzował.

17978 (P1570) Zablokowany komputer sterujący pracą silnika.
Dopasowanie komputera sterującego silnikiem do immobilisera:
- VAG grupa [17] tablica przyrządów
- wybrać [10] „Dopasowanie”
- nacisnąć dwukrotnie 0 w celu wybrania funkcji „Numer kanału 0” i potwierdzić [SAVE]

Przy następnym włączeniu zapłonu zostanie odczytane oznakowanie komputera sterującego silnikiem w komputerze sterującym immobiliserem.

Sprawdź przekaźnik 109 - może zimne luty.

przez **hellaflush** » 1 sty 2014, o 13:52

Ale co da dopasowanie na nowo? Czy w ogóle da się całkowicie wywalić immo? Bo już nie mam siły jak odpalam i gaśnie a jak kluczykiem się potrząśnie to po chwili pali normalnie :kwasny:

przez **palio** » 1 sty 2014, o 13:58

Immo da się wywalić całkowicie, ale musisz jechać do ogarniętego elektronika.

Rozbierz kluczyk i sprawdź czy pastylka w środku siedzi na swoim miejscu. Z Twojego opisu wynika, że lata luźno.

Sprawdź jeszcze przekaźnik nr. 30

przez **hellaflush** » 1 sty 2014, o 15:18

Ma tam niewielki luz ale to akurat bez różnicy. A jak wygląda sprawa z immo jeżeli niedługo będę zmieniał kompa na 16 bit?

Chyba wezmę wyciągnę puchę immo i przelutuje całą płytkę dla pewności.

przez **palio** » 1 sty 2014, o 15:51

vag - select - 25 (immo) - adaptacje - kanał 00 - testuj - powinno być 0 i zapisz

przez **hellaflush** » 2 sty 2014, o 22:52

Drugi błąd mi wyskoczył:

01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Ładowanie jest ok, masy poczyszczone, ten błąd wyskakuje mi sporadycznie, co jeszcze sprawdzić?

przez **palio** » 3 sty 2014, o 20:54

1117 - ten błąd dotyczy sygnału z alternatora do komputera, nie jest to spowodowane złą pracą alternatora, jedynie złymi informacjami dopływającymi do komputera.
Najczęściej pomaga przeczyszczenie kabli na altrenatorze i akumulatorze.
Sprawdz ładowania na alternatorze i na akumulatorze.

przez **hellaflush** » 13 sty 2014, o 01:20

Zapodaje filmik jak to wygląda:

http://youtu.be/ZQfoy9k8YZg

Jak przycisnąłem bardziej przekaźnik 109, odpalił bez problemu nie wiem czy to jest na 100% jego wina czy to był tylko przypadek.

przez **palio** » 13 sty 2014, o 22:09

Rozbierz przekaźnik i sprawdź zimne luty. Ewentualnie podmień na inny, będzie wtedy wiadomo czy to jego wina.