Auto gaśnie podczas deszczu

przez **kamwox** » 12 cze 2013, o 15:57

Witam,
posiadam Golf'a 3 1.4 rocznik 97' i już długo mam taki problem (nie tylko od tych ostatnich ulew) auto gaśnie jak jest mokre/wilgotne. Myślałem że cewka zapłonowa to wyminiona była rok temu, lecz problem dalej jest. Przewody zapłonowe też zostały winienione, świece są w dobrym stanie (z tego co widziałem tylko czwarta, reszty nie zdołałem wykręcić ponieeważ żeby sie do nich dostać trzeba wykręcić cały kolektor ssący czego nie robiłem bo się śpieszyłem). U mechaników byłem i mówią ciągle to samo: "cewka, przewody". Auto po przejechaniu w kałuże lub po dłuższej wilgoci gaśnie na wolnych obrotach, na wyższych chodzi tak jakby nie chodziło na wszystkie cylindry czasem nawet nie odpaliło.

POMOCY!
Ps. Powili szlak mnie trafia.
Pozdrawiam,
Kamil.

przez **Paweu** » 12 cze 2013, o 16:21

kamwox napisał(a):Przewody zapłonowe też zostały winienione,

Na jakie?

markowe czy jakiś shit?

kamwox napisał(a):U mechaników byłem i mówią ciągle to samo: "cewka, przewody"

A kopułka i palec w jakim stanie?

przez **nisko** » 12 cze 2013, o 16:22

Cewkę wymontować do wzrokowej oceny stanu izolacji(czy plastik nie popękał)
przewody do wymiany, kopułka i palec to samo, świece skoro wymieniłeś jedną to weź się do roboty i wymień wszystkie.

przez **kamwox** » 12 cze 2013, o 16:56

Paweu_mk3 napisał(a):
kamwox napisał(a):Przewody zapłonowe też zostały winienione,

Na jakie?

markowe czy jakiś shit?

kamwox napisał(a):U mechaników byłem i mówią ciągle to samo: "cewka, przewody"

A kopułka i palec w jakim stanie?

Przewody niepamiętam ale cewka magneti, właśnie zapomniałem dodać że kopułka z palcem była wymieniana.

[ Dodano: 2013-06-12, 15:58 ]

nisko napisał(a):Cewkę wymontować do wzrokowej oceny stanu izolacji(czy plastik nie popękał)
przewody do wymiany, kopułka i palec to samo, świece skoro wymieniłeś jedną to weź się do roboty i wymień wszystkie.

Napisałem tylko że wykręciłem by szybko zobaczyć jakie są, dostałem się do jednej, jeszcze nie wymieniałem. Zapomniałem tez właśnie dodać że kopułka z palcem była wymieniana.

przez **nisko** » 13 cze 2013, o 01:04

co ty masz za silnik że trzeba kolektor ssący wykręcać? taka opcja nawet przy aft nie była konieczna do wymiany świec.

sprawdź jeszcze wtyczkę przy silniku czy nie jest zaśniedziała wewnątrz i jak wyglądają piny oraz kable idące do niej.

przez **Pro100** » 13 cze 2013, o 01:39

Sprawdź czujnik hala

przez **robercik** » 13 cze 2013, o 21:15

weź rozpryskiwacz z woda,odpal auto w ciemności i rozpyl wode na silnik i osprzęt to upewnis zsie czy nie ma upływu wysokiego napiecia