Witam posiadam silnik o oznaczeniu 2e i mam z nim taki problem iż straciła mi się z niego iskra oczywiście zbadałem co nieco według schematu http://imageshack.us/a/img692/4412/beztytuurvl.jpg po czym wywnioskowałem iż cewka oraz czujnik halla gdzie wszystkie połączenia z cewki z kompem i masą są dobre tak samo jak i czujnik halla


I tu pojawił sie problem gdyż na 2 wtyku kostki od cewki który powinien iśc do wtyku nr7 w sterowniku jest przejście pomiędzy każdym wtykiem w kostce od czujnika halla

W pewnym momęcie złapałem na chwilę iskrę po czym po chwili znów jej nie było


Swojego aparatu zapłonowego nie zdejmowałem gdyż mam stary z poprzedniego silnika,to na nim sprawdzam działanie wszystkiego
Czujnik halla z podstawionego zapłonu jest z 100% sprawny, podmieniłem też cewke lecz nie było żadnej reakcji
Do czujnika halla dochodzi masa oraz prąd natomiast na wtyku środkowym pojawia sie napiecie po kręceniu zapłonem


Co może byc przyczyną awarii i co byście mi doradzili proszę o szybką odpowiedz

Jak w golfie nie ma iskry to na bank poszedl modul nie polecam zamiennikow bo szybko padaja lepiej kupic uzywany ori wraz z cewka zaplonowa.

Kolego, ja też ostatnio miałem taką sytuację tylko że w Polo, Winowajcą była kostka stacyjki. Przy zapłonie było napięcie na cewce, ale już przy próbie rozruchu napięcie ginęło. Spróbuj przy rozruchu poruszyć kluczykiem, być może u ciebie będzie to samo. Pozdrawiam

Włącz zapłon i sprawdź czy jest napięcie między zewnętrznymi stykami w kostce cewki i tak samo w kostce halla, jeśli jest to przy założeniu że cewka i hall są ok padł sterownik silnika, niema - to może być kostka stacyjki, podaj wówczas na próbę plus z aku na czarny kabel cewki i próbuj zapalać.

Może być też tak że ten + jest na zapłonie, ale już przy próbie uruchomienia silnika zanika, miałem taki przypadek w Polo II.

tez obstawiałbym kostke stacyjki , kosztuje grosze wymiana nie wymaga jakiegokolwiek kombinowania i przynajmniej masz jedną rzecz pewną ze to nie to jest zepsute i możesz w razie dalszego problemu szukać dalej

U mnie to był rozrusznik, zobacz w mój temat.
Objawy to albo "mechaniczny" dźwięk przy przekręceniu stacyjki na zapłon, albo cyknięcie, przygaszenie światła i tyle (pasuje do Twojego opisu, chyba, że Ci rozrusznik kręci, to sory)