Wysłany: 2009-12-21, 11:42 Kontrolka oleju, gdzie jakie czujniki?
Problem dotyczy kontrolki oleju. Po zapaleniu jest wszystko ok, pali w mrozy na dotyk, ale jak jade juz okolo 25 minut to załącza sie te badziewie i piszczy, jak przegazuje na luzie to jest znow spokoj, za jakis czzs znow i tak caly czas. Mam wymienione czujniki te od oleju, nie ma także ubytków oleju,ale zalany jest LOTOS 15W/40.
Czytałem ze to moze byc czujnik zapchany cy cus,ale jak został wymieniony to czy jest to możliwe aby np. filtr oleju sie juz zasyfił?? Czy wogole olej zmienic, bo ten lotos wlewał poprzedni własciciel, grrrrr
[ Dodano: 2009-12-21, 11:45 ]
dodam jeszcze ze na analizie spalin wyszło super, samochód jezdzi idealnie, obroty nie faluja, silnik chodzi ładnie
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Ostatnio zmieniony przez darkmen21 2010-08-11, 07:57, w całości zmieniany 1 raz
jaki masz przebieg? bo oleje lotosu to ogólnie jest lipa . Ja miałem 15w40 u siebie w dieslu i zmieniłem na motula 10w40, teraz na mobila super s td także 10w40 no i kwestia tego, że przy wymianie oleju powinien być wymieniony filtr. Może już za dlugo na nim jeździsz?
_________________ Moje mk3 “go to work, send your kids to school
follow fashion, act normal
walk on the pavements, watch T.V.
save for your old age, obey the law
Repeat after me: I am free”
Po przekręceniu mam INOO wiec chyba wyłączone te inspekcje.
e2, przebieg mam 208 tyś., koles ten olej wymianiał stosunkowo nie dawno jakies moze max 6 tys.km temu,no ale ten olej no masakra.
Boje sie tylko zeby to nie były jakies wiesci o agoni silnika
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
wez zrob jeszcze te 3tysiace i wlej sobie Mobilka albo 10w jak nie masz wycieków i nie bierze Ci oleju duzo, albo 15w roznica w kwocie od Lotosa to 4zł
a Lotos to woda
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Czytałwem to powyżej nawet se wydrukowałem,ale ja po załączeniu zapłonu trzymam ten przycisk x i wielkie g, nie wyskakuje mi OIL, za to moge sobie zmieniac parametry inspekcji.Nie wiem czemu nie moge wykasować tego shitu, w poprzednim G3 mogłem
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Silnik: 1.6 ABU + LPG Pomógł: 20 razy Wiek: 21 Dołączył: 14 Sie 2009 Posty: 700 Skąd: TKI | Kielce
Wysłany: 2009-12-22, 20:14
darkmen21 napisał/a:
Czytałwem to powyżej nawet se wydrukowałem,ale ja po załączeniu zapłonu trzymam ten przycisk x i wielkie g, nie wyskakuje mi OIL, za to moge sobie zmieniac parametry inspekcji.Nie wiem czemu nie moge wykasować tego shitu, w poprzednim G3 mogłem
ggiibboonn, masz inspekcje wyłączoną
Jak ci wyskakuje OIL to wciśnij x czyli ten przyciksk którym sie przestawia godzine w zegagku pojawi ci sie IN01 a jak jeszcze raz naciśniejsz to pojawi sie IN02 ja też to mialem i skasowałem
Co drugi Golf ma ten problem, ten temat był poruszany już z milion razy na wszystkich forach gdzie była mowa o Golfie III. Powodów też może być mnóstwo. Ja leje tylko oleje Shell Helix 10W-40 i Castrol 10W-40, filtry oryginalne z ASO. Piszczy już od 3 lat, a auto dziala idealnie. Czujnik można odłączyć przypinając do masy, ale ostatnio przestało mi piszczeć jak założyłem uszczelkę pod korek oleju- której nie miałem- niewiadomo dlaczego, ale jeszcze nie mogę na 100% powiedzieć, że to było powodem, ale jest znaczna szansa, za kilka dni powinienem być pewny czy to było to.
[ Dodano: 2009-12-25, 01:30 ]
darkmen21 napisał/a:
Czytałwem to powyżej nawet se wydrukowałem,ale ja po załączeniu zapłonu trzymam ten przycisk x i wielkie g, nie wyskakuje mi OIL, za to moge sobie zmieniac parametry inspekcji.Nie wiem czemu nie moge wykasować tego shitu, w poprzednim G3 mogłem
ggiibboonn, masz inspekcje wyłączoną
Masz przycisnąć przycisk i trzymając go cały czas wyłączyć zapłon, a nie nacisnać przycisk i puścić i wtedy wyłączyć zapłon.
POZATYM: Inspekcja nie ma nic wspólnego z kontrolką oleju! Inspekcja to zwykły przypominacz o przeglądach nie ma nic do pracy silnika itp. To tak jakbyś sobie ustawił w komórce alarm w kalendarzu.
POZATYM: Inspekcja nie ma nic wspólnego z kontrolką oleju! Inspekcja to zwykły przypominacz o przeglądach nie ma nic do pracy silnika itp. To tak jakbyś sobie ustawił w komórce alarm w kalendarzu.
Zauważyłem niestety.
Więc jest tak inspekcja wyłączona,zmieniłem olej i filtr, olej na Mobil 10W40, no i mam to samo, po 20 minutach jazdy piszczy, przegazuje przestaje.i tak co 2-3 minuty, czyli jak zapiszczy raz to potem juz co chwile i se przegazówki robie bo oci....iec idzie. Jak odłączyc ten pie.....y czujnik??
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
moze by smok zawalony nagarem z oleju lub pompa olejowa moze kucac.... warto było by przy zrzuconej misce zrzuci stopy główne i korbowe i zobaczyc w jakim stanie są panewki główne jak i korbowe....
chyba ze jest jakies powiazanie elektryczne z obrotomierzem i kont.ciś,oleju.- do głowy mi cos takiego podeszło ze moze to by wina elektryczna a nie mechaniczna. ale nie wiem nawet czy coś takiego istnieje we golfie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
. Ja miałem 15w40 u siebie w dieslu i zmieniłem na motula 10w40, teraz na mobila super s td także 10w40 no i kwestia tego, że przy wymianie oleju powinien być wymieniony filtr. Może już za dlugo na nim jeździsz?
REGULAMIN FORUM 
moze to ta inspekcja co wyskakuje IN00
