Lewarek miałem regulowany, teraz jest w dobrym położeniu. Dalej piątka nie wchodzi.. To skrzynia? Czy smarować olejem połączenia drążka do skrzyni itp.?
Silnik: Vento 2E Pomógł: 235 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 3758 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2010-05-01, 13:47
piotrek1986 napisał/a:
regulowany,
ale może miec luzy, nie wchodzenie piątki najcześciej wynika z rozwalenia plastykowej główki na walku zwrotnym przy skrzyni lub z wybicia pomarańczowrej tulejki w ktorej chodzi wałek lewarka, we wsporniku przymocowanym do maglownicy
a czy jak wbijesz 5ty bieg to zapina sie jakis bieg np: 1ka lub 3ka....?? czy poprostu lewar na prawo do przodu ruch jest jakby ta 5tka była puszczesz sprzegło a tam nic...??
pablomed: mój mechanik wykręcił coś przy skrzyni, co jest odpowiedzialne za trzymanie biegów i to jest pęknięte, tam był plastik. Czy to jest ta plastikowa główka na wałku zwrotnym?
To tak wygląda, że z góry się odkręca, później jest taki wałeczek a na nim część plastikowa i jakby z 2 stron para łożysk. Wałek ma średnice około 10mm.
Mówił, ze ta część urwana mógla wpaść do skrzyni i, że pewnie zdejmowanie skrzyni i rozbieranie jest konieczne. Czy może wystarczy wymienić tą część?
SotoM: Lewarka w ogóle się nie da w prawo przesunąć tak, żeby wbić piątke.
Silnik: Vento 2E Pomógł: 235 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 3758 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2010-05-02, 10:58
nie wałek zwrotny jest na zewnątrz skrzyni, główka chodzi w takiej blaszanej jakby obejmie - nie mam fotek pod ręką. Ale - sorki - teraz zauważyłem że do diesel, inaczej tam jest jak w benie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
