witam prosze o rade niedawno wymienilem sprzeglo w golfie 3 1.8 GT z powodu takiego ze linka byla zepsuta zostala stara i teraz czuje ze zanika mi sprzeglo co moge zrobic czy wymienic linke czy teraz to juz nie warto ? poradzcie co mam zrobic zanika czyli ze poprostu jest coraz mniej pedal idzie w gore juz mam pol

crakersiak,

wymieniłeś sprzęgło bez potrzeby bo okazało się że zepsuta była linka? dobrze to zrozumiałem? Jeśli tak to po co się głupio pytać czy warto wymienić linkę...jak jest zepsuta a tak właśnie twierdzisz to nie tyle warto co nawet trzeba ją wymienić...w ostatnim czasie było na forum kilka tematów z tym związanych

mani51 napisał(a):crakersiak,

wymieniłeś sprzęgło bez potrzeby bo okazało się że zepsuta była linka? dobrze to zrozumiałem? Jeśli tak to po co się głupio pytać czy warto wymienić linkę...jak jest zepsuta a tak właśnie twierdzisz to nie tyle warto co nawet trzeba ją wymienić...w ostatnim czasie było na forum kilka tematów z tym związanych

nie wstawilem nowe sprzeglo a linka zostala stara i pytam sie czy sprzeglo nie bedzie sie szybciej scieralo na starej lince bo ponoc jak jest samoregulujaca to trzeba wymieniac na nowa

aha...skoro sprzęgło bierze bardzo nisko tzn że samoregulator padł albo skonczyła mu się możliwość regulacji więc trzeba wymienić bo jeszcze trochę będziesz miał problemy ze zmianą biegów jak dobrze nie wysprzęgli...ja proponuję zmienić tylko zapaznaj się najpierw z instrukcją montażu linki z samoregulatorem bo jak źle założysz to będzie kicha...mam jeszcze jedno pytanko - podczas wymiany sprzęgła linka była odpięta. Czy zablokowałeś przed tym samoregulator linki? Może zapomniałeś go odblokować po remoncie i dlatego nie naciąga linki

mani51 napisał(a):Czy zablokowałeś przed tym samoregulator linki? Może zapomniałeś go odblokować po remoncie i dlatego nie naciąga linki

słuszna uwaga bo już sam osobiście słyszałem o tym błędzie i było długie dociekanie a tu okazało się że to był szkolny błąd pozdrawiam

a jakie sa objawy jak nie odblokuje samoregulatora ? blokuje sie czy jak ?gdzie sie go odblokowywuje?

blokada jest po to żeby po wypięciu linki samoregulator nie rozsunął się całkowicie bo póżniej jest problem z jego ściśnięciem. A jak jest zablokowany to właśnie nie będzie się rozsuwał i nie będzie kasował luzu linki tzn sprzęgło będzie za nisko brało...do jego zablokowania na na czas wyjęcia linki służy taka biała zapinka która powinna teraz luźno się dyndać na pancerzu

ściągnij sobie to i tam znajdziesz opis linki z samoregulatorem, jak ją montować itp. bo ja tego do konca nie trybię i wolę nie pisać swoimi słowami

http://odsiebie.com/pokaz/649470---92f2.html