logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: K@mil
2009-10-02, 19:12
siłowniki maski - lifty
Autor Wiadomość
prezesik25 
Jeżeli brak ąćęłśóźż - pisze z Nokii



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 119 razy
Wiek: 31
Dołączył: 25 Lut 2008
Posty: 2731
Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-06-12, 15:49   

To teraz na mnie kolej. Właśnie idę montować u siebie. Mam siłowniki od MK3.

edit:

no i zamontowane :)




od strony silnika na wewnętrznej powierzchni blachy wyciąłem małe okienka, aby od dołu złapać nakrętką śruby z łbem kulowym, bo w samej blaszce by nie wytrzymały.
_________________
REGULAMIN

 
 
 
Bradley 
klekleklekleklekle



Silnik: 1.9TDI 1Z
Pomógł: 39 razy
Wiek: 25
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 974
Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2010-06-12, 20:38   

Trzeba bylo wyjac ten gumowy odbojnik w nadkolu, jest bardzo dobry otwor.
_________________
VW Vento 1.9TDI 1Z ++ :)
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
 
 
 
prezesik25 
Jeżeli brak ąćęłśóźż - pisze z Nokii



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 119 razy
Wiek: 31
Dołączył: 25 Lut 2008
Posty: 2731
Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-06-12, 21:39   

Bradley napisał/a:
Trzeba bylo wyjac ten gumowy odbojnik w nadkolu, jest bardzo dobry otwór.
no OK, a czy śruba będzie się dobrze trzymać w tym otworze, by czasem maska na głowę nie spadła?
_________________
REGULAMIN

 
 
 
Bradley 
klekleklekleklekle



Silnik: 1.9TDI 1Z
Pomógł: 39 razy
Wiek: 25
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 974
Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2010-06-13, 09:17   

U mnie sie trzyma doskonale, ale moze przez to ze mam dluzsze silowniki bo z kadetta a nie z golfa. A zeby bylo wszystko ok to z dwoch stron dalem dosc szeroka podkladke i od spodu zakrecone nakretka.
_________________
VW Vento 1.9TDI 1Z ++ :)
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
 
 
 
prezesik25 
Jeżeli brak ąćęłśóźż - pisze z Nokii



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 119 razy
Wiek: 31
Dołączył: 25 Lut 2008
Posty: 2731
Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-06-13, 09:29   

Bradley napisał/a:
i od spodu zakrecone nakretka.
i dlatego zadałem to pytanie, myślałem, że nie dałeś żadnej nakrętki pod spód, a jednak dałeś tak jak ja :ok:
_________________
REGULAMIN

 
 
 
swatu 
VW VIRTUAL TUNING



Silnik: 1.6 ABU
Pomógł: 104 razy
Wiek: 28
Dołączył: 09 Wrz 2008
Posty: 4856
Skąd: TKN Końskie
Wysłany: 2010-06-13, 10:05   

nakretka musi byc inaczej podczas zamykania maski silowlnik (sruba) poprostu wyskoczy.
_________________
>>MK III by Swatu<<
>> :!: Regulamin Forum :!: <<


>Klubowe wlepki<
>Klubowe kubki<

 
 
 
czaro 



Silnik: 1,6 ABU
Pomógł: 28 razy
Wiek: 27
Dołączył: 17 Lis 2009
Posty: 2347
Skąd: Skarżysko-Kamienna
Wysłany: 2010-06-18, 21:12   

swatu napisał/a:
nakretka musi byc inaczej podczas zamykania maski silowlnik (sruba) poprostu wyskoczy.

No właśnie. Dziś montowałem lifty i niestety jedna z tych "główek"- "kulek" urwała się podczas zamykania. Urwał się gwint przy tym blachowkręcie. I co teraz? jest możliwość dokupić coś takiego ale mocniejszego? Bo nie chcę żeby mi na głowę spadło. Strasznie lipne te lifty- ich mocowanie. Dajcie ewentualnie jakiś link gdzie można coś takiego kupić? Dzięx!
_________________
Mój Goferek- były:
http://www.golf3.pl/topic...fe97aea9#246676
 
 
 
prezesik25 
Jeżeli brak ąćęłśóźż - pisze z Nokii



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 119 razy
Wiek: 31
Dołączył: 25 Lut 2008
Posty: 2731
Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-06-18, 21:27   

czaro zrób jak ja. Blachowkręty nigdy długo nie wytrzymają takiego ciężaru.

od strony silnika na wewnętrznej powierzchni blachy wyciąłem małe okienka, aby od dołu złapać nakrętką śruby z łbem kulowym, bo w samej blaszce by nie wytrzymały.
_________________
REGULAMIN

 
 
 
czaro 



Silnik: 1,6 ABU
Pomógł: 28 razy
Wiek: 27
Dołączył: 17 Lis 2009
Posty: 2347
Skąd: Skarżysko-Kamienna
Wysłany: 2010-06-18, 21:31   

prezesik25, masz jakieś fotki jak to zrobiłeś?
_________________
Mój Goferek- były:
http://www.golf3.pl/topic...fe97aea9#246676
 
 
 
prezesik25 
Jeżeli brak ąćęłśóźż - pisze z Nokii



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 119 razy
Wiek: 31
Dołączył: 25 Lut 2008
Posty: 2731
Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-06-22, 11:51   

fotki jak to zrobiłem u siebie:




_________________
REGULAMIN

 
 
 
czaro 



Silnik: 1,6 ABU
Pomógł: 28 razy
Wiek: 27
Dołączył: 17 Lis 2009
Posty: 2347
Skąd: Skarżysko-Kamienna
Wysłany: 2010-06-22, 12:01   

prezesik25, widzę że trochę kombinacji z tym jest. Myślę jeszcze spróbować na oryginalnych wkrętach- obciąć od tamtych przegób i przyspawać do oryginalnych golfa.
_________________
Mój Goferek- były:
http://www.golf3.pl/topic...fe97aea9#246676
 
 
 
prezesik25 
Jeżeli brak ąćęłśóźż - pisze z Nokii



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 119 razy
Wiek: 31
Dołączył: 25 Lut 2008
Posty: 2731
Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-06-22, 14:04   

czaro napisał/a:
obciąć od tamtych przegób i przyspawać do oryginalnych golfa.
opłaci się kombinować??
czaro napisał/a:
prezesik25, widzę że trochę kombinacji z tym jest.
Eeee... tam zdaje Ci się...
Jak chcesz, aby nie było widać takiego nieładnego wycięcia od strony silnika tak jak u mnie to możesz zdjąć błotnik i od strony błotnika wyciąć taki otworek, przez który przykręcisz nakrętkę do przegubu. Mi nie chciało się ściągać błotnika, więc wyciąłem od strony silnika, przykręciłem przegub, zagiąłem blaszkę i spryskałem bitexem.
Jeżeli chodzi o wkręty to - tak jak pisałem wyżej - raczej ryzykowne - maska może spaść na głowę jak wkręt puści.
A poza tym to jakbyś chciał ori siłowniki MK3 w miejsce ori wkrętów to albo maska nie podnosiłaby się dość wysoko albo podnosiłaby się poza pion, czyli prawie na szybę - wina długości siłowników.
Moim zdaniem najlepsze miejsce dla ori siłowników MK3 jest w miejscu gdzie ja je przymocowałem.
_________________
REGULAMIN

 
 
 
swatu 
VW VIRTUAL TUNING



Silnik: 1.6 ABU
Pomógł: 104 razy
Wiek: 28
Dołączył: 09 Wrz 2008
Posty: 4856
Skąd: TKN Końskie
Wysłany: 2010-06-22, 17:00   

Panowei po co takie kombinacje w poradzie jest wszystko jasno wytłumaczone ze potrzeba dac podkładki od spodu.A wrazie gdyby sruba była za dluga wystarczy odciac ze 2 gwinty i wtedy ladnie nam wejdzie i nic nie bedzei odstawac.
_________________
>>MK III by Swatu<<
>> :!: Regulamin Forum :!: <<


>Klubowe wlepki<
>Klubowe kubki<

 
 
 
Bradley 
klekleklekleklekle



Silnik: 1.9TDI 1Z
Pomógł: 39 razy
Wiek: 25
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 974
Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2010-06-22, 22:09   

http://img228.imageshack.us/i/dsc04586r.jpg/

Wystarczy wyjac czarna gabko/uszczelke i tam wkrecic przegub, i zabezpieczyc go nakretka samohamowna plus podkladka. Bez wiercenia, obcinania i kombinowania z jakims spawaniem (sic!)
_________________
VW Vento 1.9TDI 1Z ++ :)
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
 
 
 
prezesik25 
Jeżeli brak ąćęłśóźż - pisze z Nokii



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 119 razy
Wiek: 31
Dołączył: 25 Lut 2008
Posty: 2731
Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-06-23, 07:15   

z której strony włożyłeś dolną nakrętkę
_________________
REGULAMIN

 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska
payday loans online direct lenders instant approva Wiedza nie boli cash loans druk kopert kartonowych rtv







VW Golf 4 Forum