Cult Style
Style ten został wprowadzony w Niemczech. Najważniejszymi elemantami tego stylu są koła,nadwozie, wnętrze.
Koła: Najpopularniejszymi kołami używanymi w tym stylu to BBS, ATS, Schmidt czy Borbet.
Koła oczywiście muszą być obowiązkowo w polerce, a również dopuszczany jest sam rant w polerce i pomalowanie środka felgi na wybrany kolor. Duża popularnością w Culcie cieszą się felgi BBS RM. Zdania są podzieiolone co do ogumienia. Jedni twierdzą że powinien być naciąg, a inni zaś nie. Naciąg kojarzy nam się z German Style. Ale w culcie może być dopuszczalny
Również dopuszcza się lekko obniżone nadwozia, ale nie jest to koniecznością. Obniżenie do 40 mm jest w sam raz.
Nadwozie:
Tu akurat nie liczy się nowoczesność. Nie ma rzadnych lakierów typu flip-flop, brokat czy Cameleon. Kolory powinny być pastelowe lub delkatny metalic. Stylizacja wygląda raczej na tą sprzed lat 80, prawdziwy miłośnik cultu nie dopuści do szerokich zderzaków, mega wlotów na masce czy płetwy na dachu służącej jako spoiler. Tutaj robimy wszystko z umiarem i smaczkiem. Dopuszczalne są naklejki typu 76 union, krzyże maltańskie itd. Ważnym elementem jest również oznaczenie modelu typu Turbo diesel itp. Końcówka wydechu powinna być to zwykła ori rurka w polerce. Nie rzadne dyfuzory wyjące na całą okolicę, grill też powinien być ze znaczkiem i z wąskimi żeberkami, ale nie koniecznie w chwili obecnej uznawany jest również ni name. Chrom jest różnie postrzegany. Jeżeli go zabraknie nic się nie stanie
Wnętrze:
No tutaj nie mamy zbytnio pola do popisu. Nie dopuszczalna jest skóra w aucie. Welur lub zwykły materiał. Ważnym elementem jest również kierownica. Powinna być raczej drewniana co kojarzy mi się z PRL-em. Do mk3 to napewno nie pasuje. A styl podkreślający Cult to pokrowce z korali na fotele, pieski z kiwającą głową, stary adapter, i radio na kasety z pokrętłami, wszelkiego rodzaju kapelusze na tylnej półce. Dominuje moda z lat 80. Wnętrza nie będę pokazywał ponieważ jestem akurat przeciwny tego typu zabiegom we wnętrzu auta. Jeżeli masz skórę to powinieneś być dumny, a nie ją zdzierać dla stylu. Jestem za ori. Ale możemy dodać kilka gadżetów typu naklejki i różnego rodzaju gałki
Podsumowując Mk3 poniekąd pasuje do Cultu, ale nie ze wszystkimi elementami. Często spotykamy mk3 Cultowo-Germanowe co według mnie dobrze wygląda, ale przez to giną konkretne style. Dobrą bazą do prawdziwego cultu jest mk2 i mk1 i ogółem auta z tej rodziny w tych latach produkcji. Cult i german zlewa się w jedno i mamy coraz mniej prawdziwych Cult Style-owych aut
Silnik: z przodu Pomógł: 5 razy Wiek: 11 Dołączył: 29 Sie 2008 Posty: 66 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-09-21, 20:07
Procent,
Po twoim poście widzę że nie do końca wiesz co Cult Style
Cytat:
Cult Style jest to styl tuningowy, który oddaje hołd klasykom motoryzacji, w wyglądzie aut z tego stylu są odniesienia do lat '60 i '70, często Culty (jak nazywane są auta z tego stylu) są stuningowane akcesoriami z epoki.
Charakterystycznymi cechami Cult Style'u są:
- nawiązania do starych samochodów (felgi od Garbusa, migacze w stylu Golfa I) bądź tuningu lat '70 i '80 (klasyczne felgi BBS, długa "brew" nad światłami)
- stylowe akcesoria (bagażnik z walizkami w kratę, naklejki "76" itp.)
- obowiązkowe obniżenie nadwozia
Zachęcam do krótkiej lektury
_________________ Polerowanie lakieru, akcesoria polerskie - Szczecin i okolice kontakt PW
Procent aj aj tak chciałeś ten temacik a nie odrobiłeś lekcji
WAżNE !!! nie mylić stylu CULT-owego z autami cultowymi bo to dwie odmienne sprawy !!!!!
..... a same auta cultowe to takie na które zawsze patrzy sie z przyjemnością,to samochody które na zawsze wpisały sie w historie motoryzacji , do takich zaliczamy Golfa mk1 i to tylko w wersji GTI,zwykłe wersje ,,jedynki,, zaliczane są do Klasyków motoryzacji, w śród innych cultowych aut odnajdziemy takie perełki jak Peugot 205 GTI,Lancia delta integrale,mini moris,mustang GT SHELBY,cobra,Fiat Uno turbo,corvette,audi coupe quattro i wiele wiele innych ....... jak sie nie trudno domyśleć każde z tych aut coś wniosło do histotii motoryzacji i tylko takie maja prawo być nazywane w 100%-ch cultami
KOłA :
przede wszystkim tutaj liczy sie odpowiednia felga m.innymi : BBS,Schmidt,ATS,Borbet,Mattig,Mangels ......... ( obowiązkowo w polerce) oczywiście nie wszystkie modele danego producenta sie zaliczają tylko te wybrane , lista jest dość długa i nie będe tu wszystkich wymieniał,jeśli ktoś pragnie to bez problemu znajdzie info w internecie,co do rozmiaru felg to zdania są podzielone - jedni twierdzą ze felga z rantem i naciągiem inni sa wręcz przeciwni,twierdzą ze cultowe auto powinno miec schludną flege bez naciągu opony i ja ich zdanie popieram
NADWOZIE :
co do samego nadwozia to liczy sie przede wszystkim czysta linia nadwozia ,w żadnym bądź razie lakier typu cameleon,perły,brokaty itp - tutaj tylko i wyłącznie pastel ewentualnie lekkii metalic ale to bardzo lekki, samochody stylizowane sa na te sprzed lat 80 czyli wąskie zderzaki ( prawdzimy miłośnik cultu brzydzi sie czymś takim jak szeroki zderzak w mk2 więc one obowiązkowo odpadają) ,listwy ,smakowite dodatki typu bagażniki dachowe , kultowe lustereczka , kosze wilkinowe , kanistry ... wskazane sa także różnego rodzaju naklejki typu krzyze maltańskie,76 Union ...... nie odzownym szczegółem sa oznaczenia samochodu/modelu dodatkowo kroliczki,znaczki rabbit,turbo diesel,bardzo ważnym elementem stylistycznym jest końcówka wydechu - tutaj jest to sprecyzowane jedno znacznie,wąska rurka ze stali nierdzewnej o małej srednicy inaczej zwana fifka w polerce lub zmatowana i na sam konic grill - w odróżnieniu do German stylu grill tylko i wyłącznie ze znaczkiem i wąskimi żeberkami
WNĘTRZA :
co do wnetrz to tutaj tez sa spore wymagania , obowiazkowo tapicerka stylizowana na lata w ktorym zmodyfikowane jest auto,nie wskazana jest taicerka ze skóry , króluje tutaj welur lub zwykły materiał,w wiekszości stosowany jest kolor brązowy - z samych dodatków to ważna jest kierownica,wymogiem jest drewniana o sporej średnicy a ze smaczkow podkreślających styl to korale na fotelach,pieski z kiwającą głową,różnego rodzaju kapelusze,obowiązkowo radio kasetowe z pokrętłami,w bagaznikach cieszy oko apteczka ,,ubrana,, w kosz wiklinowy,jakis adapterek dla pocieszenia oka, ,,odpowiednia,, skrzynka z narzędziami
Swatu alez ja nie oceniam kolegii :0 ja sie iesze ze sie interesuje takim style i mam nadzieje ze swoje autko odwali wałaśnie w taki styl....
Tylko wiecej lektury a bedzie ok
gluszek, ma rację auto z gti w grilu, jakimś kijowym wzorkiem nie jest cultem
_________________ Moje mk3 “go to work, send your kids to school
follow fashion, act normal
walk on the pavements, watch T.V.
save for your old age, obey the law
Repeat after me: I am free”
Akurat to GTI co pokazałem wrzuciłem bo ma fajną felgę. Faktycznie nie wiem jeszcze wszystkiego i uważam tą zasadę "Rzymu od razu nie zbudowali". Każdy może sciągnąc opis z jakiejś stronki i jest git. Ja to ująłem własnymi słowami. Jeżeli uważacie że jest to niewypał to proszę bardzo, możecie usunąc ten temat.swatu nie będę robił auta pod cult, to będzie raczej mieszanka cultu z Germanem. Ale to w przyszłości. Teraz ciiiicho
_________________ Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
!!! nie mylić stylu CULT-owego z autami cultowymi bo to dwie odmienne sprawy 
