Wysłany: 2008-12-29, 15:11 sam skreca podczas cofania
Witam mam problem zauważyłem ze auto mi samo skraca podczas cofania w lewa stronę stało sie tak po wyważeniu koła lewego przedniego.
Co może być przyczyna tego
jesli dzieje się tak bo np. dziesz uderzyłeś lub prowadziłeś jakieś parce naprawczo-remontowe z zawieszenie to jest to wina zbieżności kół i geometria więc musisz się umówić na taki zabieg gdzie ci to ustawią..
P.S. Masz dość powietrza we wszystkich kołach bo to też może mieć znaczenie
no właśnie najechałem na krawężnik a i wymieniałem tarcze i teraz nie wiem czy tak było po zmianie tarcz a przed krawężnikiem czy po krawężniku jutro jadę na ustawienie zbieżności sie okaże
Ostatnio zmieniony przez jarooo 2008-12-29, 22:28, w całości zmieniany 1 raz
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4016 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-12-29, 22:27
marcinkoz2910, ale zaówarz ze dzieje sie to po zmianie koła wcześniej było dobrze...wiec wina koła bedzie...moze być źle koło wyważone lub też krzywa felka lub opona co maszyna mogła tego nie zauważyć z powodu jej rozkalibrowania...
jarooo, a przełóż inne koło i zobacz co bedzie sie działo...jesli dalej tak bedzie to zwróć uwage w jakim są stanie tuleje tylne wahaczy przednich...czy nie sa rozerwane
noi wlasnie tez sie temu dziwie ze po najechaniu na kraweznik tak sie nie dzialo tylko dopiero po wywazeniu ale koles co mi wywazal powiedzial ze to wina zbieznasci jutro zmienie kolo i zobacze a pozniej pojade na zbieznosc
no wiecie panowie ja też lekko uderzyłem w krawężnik na parkingu i wahacz był do wymiany więc licho nie śpi, ale ja bym jeszcze popatrzył że jak by koło było źle wyważone to by raczej biło po kierownicy w trakcie jazdy, ale mogę się mylić, ale masz na 100% dobrze napompowane koła?
ale ja bym jeszcze popatrzył że jak by koło było źle wyważone to by raczej biło po kierownicy w trakcie jazdy, ale mogę się mylić, ale masz na 100% dobrze napompowane koła?
Zle wywazenie kola powoduje sciaganie, krzywa badz uszkodzona szpulka drgania na kierownicy. Taka moja teoria poparta praktyka
_________________ Alten VW Fück Opel ~VAGSTYLE~ MK3
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
REGULAMIN FORUM 
jutro jadę na ustawienie zbieżności sie okaże
więc licho nie śpi, ale ja bym jeszcze popatrzył że jak by koło było źle wyważone to by raczej biło po kierownicy w trakcie jazdy, ale mogę się mylić, ale masz na 100% dobrze napompowane koła?
