Silnik: benzynowy Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Mar 2009 Posty: 160 Skąd: Północ
Wysłany: 2009-10-28, 09:49 Najlepszy wydech do Golfa III?
U mnie wymiany wymaga prawie cały wydech, w samochodzie nie jest jeszcze głośno, jednak widać, że trochę moc spadła i minimalnie wzrosło spalanie (chodź jest na dobrym poziomie) bo wydech jest nieszczelny w wielu miejsach, słychać to jak się stoi przy samochodzie.
Planuje wymienić rurę wydechową i wszystkie inne części na te firmy Bosal, za wyjątkiem katalizatora. Czy jeśli katalizator nie jest dziurawy na zewnątrz to można go zostawić? Nie wiem jaki jest jego stan w środku. Co sądzicie o firmie Bosal? Ja myślę, że chyba ta firma będzie najlepszym rozwiązaniem bo oni produkują wydechy do pierwszego montażu, również w obecnie produkowanym Golfie, czy w Golfie III był też ich wydech oryginalnie?
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2009-10-28, 11:30
Oryginalny Bosal bedzie drogi, pewnie łącznie z 7- 8 stówek. Bardzo uważaj na filię Bosala czyli VFM - to tani szajs i nie kupuj tego. Co do oryginalnego tłumika to pamietam że w starej Jetce mk2 miałem Walker - i wytrzymał 14 lat.
Dla mnie wydatek na bosala jest bez sensu. Trwałoś tanich tłumików jak np Polmostrów to jakieś 3-4 lata - ale decyzja należy do ciebie. Co do katalizatora przy demontażu wprawny tłumikarz oceni go patrząc pod światło czy jest drożny. Ważne jest zeby nie było żadnych dziur w wydechu przed sondą bo to zakłóca jej działanie. Dziury w dalszych cześciach wydechu szczególnie w środkowym tłumiku mogą troche popsuc charakterystyke silnika, tak że teraz nie wiadomo czy winny jest dziurawy wydech, złe działanie sondy czy prztkany katalizator.
Silnik: benzynowy Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Mar 2009 Posty: 160 Skąd: Północ
Wysłany: 2009-10-28, 11:48
Dzięki. Wiem, tej taniej linii nie będę kupował. Sprawdziłem, że Bosal produkował katalizator do pierwszego montażu w Golfie III TDI, więc prawdopodobnie produkował też i cały wydech do wszystkich Golfów III.
Myślę, że winny jest wydech, spalanie paliwa wzrosło minimalnie, myślę, że gdyby to była sonda to by wzrosło znacznie, jak wielu ludziom na forum z wadliwą sondą, właściwie to może być też wiele innych czynników wpływających na tak małe różnice, nie chodzi mi nawet o to, bo spalanie i tak jest na dobrym poziomie (już moc spadła bardziej, ale też nie tak bardzo), ale poprostu wydech jest już dobity i trzeba go wymienić, dziurawy w każdej częśći, może tylko katalizator nadaje się do pozostawienia.
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2009-10-28, 14:13
Eero napisał/a:
że gdyby to była sonda to by wzrosło znacznie,
tak ale nie pisałem tu o uszkodzeniu sondy, tylko o złych wskazaniach jakie daje jeśli zrobi się dziurka w kolektorze przed nią. Wówczas do wydechu zasysane jest troche powietrza z atmosfery, sonda odczytuje to jako nadmiar tlwenu w spalinach i wbnogaca mieszankę. Jesli dziurka jest maleńka to i wzrost spalania bedzie mały. To jest teoretyzowanie ale przy okazji warto dokładnie obejrzec wydech przed sondą (nie wiem gdzie ją masz, jeśli w katalizatorze to ryzyko dziury przed sonda jest większe
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
