Witam posiadam Mk III 1.9TD 93r. wersja z klimatyzacją . Od pewnego czasu mam braki płynu chłodzącego . Uzupełnię braki do stanu pomiędzy poziomami min - max i na 3-4 dni mam problem z głowy. Dodam że nigdzie nie widać wycieków w silniku pompę wody miałem zmienianą około 5 tys km temu. Zastanawia mnie jedna rzecz gdy włączę grzanie w samochodzie jest po prostu gorąco tak że nie da się wysiedzieć . Czyż by to była wina nagrzewnicy ? Proszę o pomoc bo zima idzie i pasowało by coś zrobić z tym Pozdrawiam
Silnik: TDI AFN ++ Pomógł: 32 razy Wiek: 27 Dołączył: 15 Mar 2008 Posty: 1400 Skąd: Lidzbark Warmiński
Wysłany: 2011-10-31, 15:06
napewno nigdzie nie ucieka płyn? oblukaj dokładnie pompe wody czy tam gdzies przypadkiemnei ma przecieku, sprawdz weże gumowe, w srodku nie zauwazyles ze robi sie mokro pod dywanikami tuz obok tunelu? a jaka mam tem jak jedziesz? moze silnik ci sie gotuje i wywala plyn?
_________________ Zapraszam do obejrzenia mojego "ARL"-a;-)
Dzisiejsze badanie silnika i środka auta w okolicach tunelu i przy dywanikach nic nie stwierdziło. Dojrzałem jeden mały szczegół znikome ilości jakiegoś płynu tylko na 100 % nie jestem pewien czy to płyn chłodniczy między pompą wspomagania a misą olejową . Czy to by było możliwe że płyn dostawał by się do oleju ? Samochód nie kopci na biało normalnie po odpaleniu trochę pokopci i przy bystrym dodaniu gazu zarzuci czarną smugą dymu. Przewiduję jeszcze awarię uszczelki pod pompą wodną ale też jest ciężko mi to stwierdzić .
Silnik: TDI AFN ++ Pomógł: 32 razy Wiek: 27 Dołączył: 15 Mar 2008 Posty: 1400 Skąd: Lidzbark Warmiński
Wysłany: 2011-10-31, 18:52
GrzesiekBRK napisał/a:
nie jestem pewien czy to płyn chłodniczy między pompą wspomagania a misą olejową
okolice o ktorych piszesz to okolice termostatu- pompy wody byc może uszczelka przy wymianie gdzies delikatnie sie uszkodzila i teraz przepuszcza, plyn chlodniczy ma taki specyficzny gorzki smak sprobuj dotknac palcem i sprobuj.
_________________ Zapraszam do obejrzenia mojego "ARL"-a;-)
No gorzki smak taki był bo plułem trochę po spróbowaniu kropli . Nie orientujesz się może ile wyniosła by naprawa właśnie tego co przewidujesz czyli termostatu lub uszczelki pod pompą wody
Silnik: TDI AFN ++ Pomógł: 32 razy Wiek: 27 Dołączył: 15 Mar 2008 Posty: 1400 Skąd: Lidzbark Warmiński
Wysłany: 2011-10-31, 19:36
Wiesz 100% pewności nie mamy ze to własnie to, ale prawdopodobnie uszczelka gdzies przepuszcza, jezeli sam tego nie bedziesz robił, poprostu podjedz do mechaniora on obada wyciek i Ci powie ile bo jasie nei orientuje ile krzycza- bo wszelakie naprawy wykonuje sobie sam, ale jezeli probowales i taki gorzkawy smak tego płynu to raczej na 100% wlasnei chlodniczy,
_________________ Zapraszam do obejrzenia mojego "ARL"-a;-)
Dziś podczas przyjazdu ze szkoły dostrzegłem wyciek płynu chłodniczego i to nie była znikoma ilość tylko lało się ciurkiem można powiedzieć . Nad pompą wspomagania jest plastikowy króciec i podejrzewam jego pęknięcie lub nie szczelność bo mogła go naruszyć pompa wspomagania . Czy może to też być tym spowodowane że pompa od wspomagania a raczej jej drgania podczas pracy uszkodziły króciec ? Bo pompa jest cała zalana płynem .
No jeszcze dokładnie się wypytam bo wyżej twierdzono że to mogła być uszczelka pod głowicą ale jednak wg moich spostrzeżeń nie wydaje mi się by była to ona .
1. W zbiorniczku wyrównawczym brak pośladów oleju
2. Na bagnecie również nie widać by woda oddzielała się od oleju
3. Silnik jest w miarę czysty
4. Nie zmienił się kolor spalin z wydechu
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2011-11-09, 19:32
tzreba ocenić z bliska poproś kogoś wprawnego jeśli sam nie masz pewności. Może cieknąć sama pompa wody, jej króciec, oring termostatu, oring miedzy pompą a blokiem silnika. Najlepiej wytrzeć na ile się da na kanale włączyć silnik i patrzeć co cieknie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Pozdrawiam 
REGULAMIN FORUM 
