Wysłany: 2008-11-11, 22:15 zmana dawki paliwa w tdi
hejka mam pytanko jak znienic dawke paliwa w moim golfiku 1.9 tdi 90 km na 3.2mgr
wiuem ze zwiekszy to troszeczke moc i spalanie
jak to zrobic ile by to kosztowało
pozdro
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4012 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-11, 22:48
to trochę ktoś ci pompe wcisnoł... owszem-dawke sie ustawia,podpinając sie pod komputer i nastawnikiem pompy sie przesuwa...sam sobie nie poradzisz wiec nawet tego nie dotykaj...duzo tłumaczenia...
TOMEK 84, ja takie cos chcialem zrobic w swoim golfie, ale moc max mozna podniesc o 15 km, powyzej tego silnik bedzie obciazony i moze ulec uszkodzeniu, dlamnie znajomy zrobil by to za 400 zł bo wynajmuje sprzet od jakiegos kolesia a z tego co wiem to robia to za ok 1000 zł ale niepolecal bym ci tego robic bo mozesz uszkodzic silnik jak zrobi to ktos co malo sie na tym zna
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-12, 18:20
piotr0488 napisał/a:
ale moc max mozna podniesc o 15 km
kto ci takich bajek naopowiadał ...
przede wszystkim - ustawieniem dawki na pompie nie podniesiesz mocy auta - oprócz tej dawki jest szereg innych czynników wpływających na osiągi auta - mechaniczne przestawienie dawki na pompie wtryskowej zaowocuje lepszym zapłonem - w skrajnych przypadkach - będzie odczuwalna (nieznacznie) lepsza dynamika auta
jeśli chodzi o chiptuning - jeśli masz 90 KM w MK IV - możesz bezpiecznie zrobić ~115 wszystko zalezy od kondycji silnika
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4012 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-12, 19:27
az oplułem monitor ze smiechupiotr0488, nie wiem jakie gazety czytasz i jakich znawców masz kolesi ale nie słuchaj ich wiecej...wybacz stary ale....smiech na sali to co napisałes...
sorki ...moja pomylka, dokladnie chodzilo mi o to ze do swojego mialem wgrac tzw. mapy sartowe aby komputer dostawal informacje ze silkin jest zimny bo mi slabo pali na cieply. a przez wgranie map podnosi sie podanie dawki paliwa i moc by podnioslo mi z 110km na 130km.ale to bylo dosc ryzykowne, dokladnie niesprecyzowalem swojej wypowiedzi...
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4012 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-13, 19:38
niee no spoko...czyli to co piszesz to chodzi o poprawienie mapy zaplonu...a sprawdzałes w ogole jka masz dawke paliwa,kąt wtrysku i czy czujnik temp.ci poprawnie działa?? ile gośc ci za to krzyknoł??
jak bym wgrywal mapy nowe to koszt 400 zl, ale wstawil mi przekaznik ktory pracuje tylko przy odpalaniu, jak jest cieply i zimny to przekaznik inforkuje komputer ze silnik jest zimny i podaje wiecej paliwa, a po odpaleniu wylancza sie przekaznik i silnik pracuje normalnie bez przekaznika, kosztowalo mnie to 80 zł (materialy i robota)
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-13, 23:22
piotr0488 napisał/a:
przez wgranie map podnosi sie podanie dawki paliwa i moc by podnioslo mi z 110km na 130km
nadal jesteś w błędzie ... poprawienie mapy zapłonu to nie chiptuning - przede wszystkim podciągnięcie mapy zapłonu nie polega na oszukaniu sterownika że silnik jest zimny ...
z czasem pasowanie części pompy wtryskowej pogarsza się - do tego wolniej kręci rozrusznik - a mapa startowa ustawiona jest od ~200 obr/min - podciągnięcie mapy (dawki paliwa ) w zakresie 0-500 obr/min oraz w zakresie temperatury 0-100'C pozwala na bezproblemowy zapłon silnika w każdych warunkach temperaturowych
co do 130 KM - ze 110KM - jeśli silnik jest w dobrej kondycji bez problemu możesz uzyskać moc tego rzędu ... z momentem obrotowym w granicach 300Nm
co do obejścia przekaźnikiem - świece dostają po doopie w tym przypadku przy każdym włączeniem zapłonu grzeją - dla AQ też nie jest to korzystne rozwiązanie
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
to panowie co mi da podniesienie dawki paliwa do tych granicznych 3.5mgr???
bo juz teraz sam nie wiem co zrobic
chciałem załozyc wtryski od 110ki ale najpieerw posniesc dawke paliwa i polatac na tych wtryskach co mam
czy jak podniose dawke i zmienie wtryskiwacze na te od 110ki to bedzie jakis efekt w podniesieniu mocy???
czy bedą jakies negatywne skutki ?
dodam ze moim sielnikiem nigdy ne było problemu
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-14, 21:25
TOMEK 84 napisał/a:
czy jak podniose dawke i zmienie wtryskiwacze na te od 110ki to bedzie jakis efekt w podniesieniu mocy
~5 KM max - najpierw zmień wtryski poźniej reguluj dawkę - jeśli nie masz problemów z zapłonem na zimnym - silnik nie szarpie podczas jazdy - zostaw taką dawkę jaką masz ... i tak rozjedzie się po wymianie wtryskiwaczy
BTW - szukaj wtryskiwaczy od ASV - sa lepsze niż wtryski z AFN'a ...
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
dzięki wielkie dzięki jak zaslepiłem erg to juz nie szarpie przez te 4latka co nim się kulam szarpną moze ze 3razy przy ok 3000obr\min i ti wszystko
teraz jeszcze musze powstrzymac się z tymi wtryskami bo mi akumlator padł
to radzicie nic nie ruszac z dawką paliwka??? a jak zamienie wtryskiwacze na te od 110ki to spalanie zmieni się cos???
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
?zeby mnie ktos w h.. nie zrobił i skasował jak za zboże he he
