Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4010 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-08-18, 21:51
pod blenda i w zderzaku masz kratę przez która wieje powietrze na IC i powinna tam byc taka osłona tzw kierownica powietrza która zbiera powietrze bez pośrednio w IC. jeśli miałeś przód rozbierany to zazwyczaj na warsztacie zapomina sie to założyć. a te dziury nic ci nie dadzą bo za nimi jest wzmocnienie zderzaka,juz lepiej wytnij katalizator i wstaw rurę i zaślep EGR lepiej mu sie zrobi.
Silnik: 1.9 TDI 1z
Wiek: 25 Dołączył: 11 Sie 2008 Posty: 102 Skąd: Okolice Krakowa
Wysłany: 2008-08-18, 22:16
Jak zwykle SotoM jesteś pomocny
Miałem akurat w tym miejscu lekko bite auto i nie widzę żadnego nawiewu na IC mógłbyś mi podrzucić zdjęcie
hmm.. wzmocnienie zderzaka muszę się dokładniej temu przyjrzeć bo nic takiego nie zauważyłem
Katalizatorem pasowałoby się zająć w końcu ma 200tyś, po wyrzuceniu katalizatora nie będzie bardziej kopcił?
A o EGR muszę sobie jeszcze poczytać
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4010 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-08-18, 22:26
ja mam 230 tyś nalatane i mam tak zrobione i nic nie kopci. lżej mu bedzie uwierz. załatw sobie gruba blachę 0.8 lub 1.0mm i wytnij ją tak jak jest uszczelka na łoączeniu rury tej metalowej która doprowadza spaliny z kolektora wydechowego do zaworu EGR zrób sobie otwory na śruby tylko nie wycinaj środka wyczysc przylgnie rury i kolektora i posmaruj dodatkowo jakimś silikonem ospornym na wysokie temperatury. i bedzie pieknie. mówie ci... jak bym miałpisac bzdury to bym ci tego nie mówił.EGR to tylko srodowisko. a co do wzmocnienia zderzaka to jak wyjmiesz blende to pod nia jest blacha to to jest własnie to wzmocnienie.a tej kierownicy powietrza ciezko nie zauważyc nawet przez tą kratę ja widac.
Silnik: 1.9 TDI 1z
Wiek: 25 Dołączył: 11 Sie 2008 Posty: 102 Skąd: Okolice Krakowa
Wysłany: 2008-08-18, 22:44
Dzięki za obszerny opis, widziałem Twojego golfika, osiągi naprawdę imponujące
Na początek wywalę katalizator bo będzie najprościej to zrobić, potem tym ERG się zajmę
Masz jeszcze jakieś cenne wskazówki w kwestii podnoszenia osiągów w golfiku?
Bardzo chętnie je zastosuje
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4010 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-08-20, 18:31
leopard, ejj nie eee... nie badź taki.... juz sie dawno uspokoiłem , 6 do 6,5L mi pali.nie narzekam... no ale jak bysmy mu tam jeszcze troszke dali niutków to sie nie obraże...bo juz jakoś sie chyba przyzwyczaiłem do tetgo co jest... hehe MOREEE...!!!
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4010 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-08-20, 21:41
po mieście... co do tego tłumika to jeśli nie masz wejscia na przegląd techniczny to sobie to kup i zamontuj.przynajmniej nie doczepia ci sie ze nie masz katalizatora. a jesli bez problemu robisz badania tyech. - masz wejscie to szkoda kasy na to....poważnie
Silnik: 1.9 TDI 1z
Wiek: 25 Dołączył: 11 Sie 2008 Posty: 102 Skąd: Okolice Krakowa
Wysłany: 2008-12-30, 18:34
Trochę zajęło mi to czasu ale zrobiłem to czyli wywaliłem katalizator i zaślepiłem ERG.
Efekty ERG przyniosły efekt odwrotny do zamierzonego czyli po zaślepieniu gorzej chodzi, odczuwalne to jest po włączaniu się turbiny przed zaślepieniem ERG lepiej pchało w fotel teraz nie czuć tego kopa ale to chyba spowodowane jest tym że gdzieś mam nieszczelność w okolicach turbiny bo widziałem mały dymek po odpaleniu jak zaślepiłem ERG.
Które uszczelki należy wymienić aby nie było dymu?
Ile czasu może mi zająć taka operacja?
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4010 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-12-30, 19:26
no bedzie dymił bo teraz spaliny nie sa dostarczane do do cylindrów do dopalenia tylko wyrzucane sa na zawnatrz dlatego zaczął bardziej kopcic... zadnych uszczelek tam nie wymienisz... moze sprawź cały układ turbo czy czasem nie masz gdzies nieszczelnosc. dokładnie obejzyj gumowe łczniki przewodów.lubia pekac...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
a co do wzmocnienia zderzaka to jak wyjmiesz blende to pod nia jest blacha to to jest własnie to wzmocnienie.a tej kierownicy powietrza ciezko nie zauważyc nawet przez tą kratę ja widac.
nie badź taki.... juz sie dawno uspokoiłem 
?
