Silnik: abf+ Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Sty 2008 Posty: 68 Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-01-23, 23:37
słuchaj ja mam 1.6td, to podobno bardzo zbliżone silniczki. Ciśnienie podniosłem do 1,5 bara w bardzo prosty sposób. Kupujesz MBC na allegro, może byc nawet properfect, wstawiasz to pomiędzy kruciec nadciśnieniowy w turbo i WG. Pewnie jest on fabrycznie metalowy, taka rureczka. Rozcinasz ją delikatnie i wstawiasz mbc.
Jak podniesiesz doładowanie to musisz i zwiększyć dawke na pompie. podkręcasz do momentu, gdy podczas osiągniecia pełnego boosta atuo nie kopci za bardzo ale też nie jets tak, że właściwie nie widzisz dymku.
Temat był juz wielokrotnie męczony na pl'ce, gdzie kolega Zaprzal wyczerpująco to objaśnił:
Silnik: abf+ Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Sty 2008 Posty: 68 Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-01-30, 17:36
stary ja mam takiego klekota, jak pisałem z 60km na 85km to raczej poczujesz, ze coś lepiej ciągnie. Wprawdzie to 1.6 ale bardzo podobne do 1.9. Spalanie takie samo, może 0,5 l więcej, z tym, że ja spokojnie nie śmigam, paluje ile wlezie
właśnie nie mam tylko td bez intercoolera...A co? Jeszcze piszą o pinie: "mam fajny pin do Twojej pompy wtryskowej jest to element obowiązkowy przy aaz`ecie " to pisze gosciu na tym forum VW co robi pompy dodatkowo 10 mm wieksze. I co z tym pinem? Takie modyfikacje są zbedne? Zakup takiego pina mieści sie w 500zł.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
