szarpie (krztusi) się podczas jazdy

przez **ernesto** » 17 mar 2008, o 21:41

witam, od niedawna mam Golfika III 1,9 TDI z 94 roku no i mam problem. Mianowicie taki, że szarpie (krztusi) się podczas jazdy. Mechanik powiedział, że to pompa wtryskowa. ja się na tym nie znam. może wy wiecie o co to chodzi, a jeśli o pompe to może możecie kogoś polecić w warszawie kto by to zrobił TANIO. dzięki

przez **scols11** » 17 mar 2008, o 21:55

Musisz sprcyzowac o co chodzi jak sie krztusi na jakich obrotavh i przy jakich predkosciach???

przez **ernesto** » 17 mar 2008, o 22:46

krztusi się lub inaczej szarpie raczej przy niskich obrotach do 2 tys, i raczej niedużych prędkościach do 100 km/h, często też przy zmianie biegów bez różnicy z jakiego na jaki i przy zwalnianiu. nie zauważyłem żeby powyżej 2200 obrotach i 100 km/h szarpał

przez **scols11** » 18 mar 2008, o 16:20

A na wolnych obrotach jest ok???? Moze cos z filtrem paliwa??? Przeplywka raczej jest ok!!!

przez **darkker** » 19 mar 2008, o 16:49

ernesto czyszczenie nastawnika cie czeka (około 300 zł) :cry:

to jest numer do kolesia z wawy który sie w to bawi ja miałem to samo
503 399 909 zrobił mi to i jestem zadowolony ;-)

przez **rsruba83** » 19 lip 2008, o 12:06

Witam

W Krakowie zna ktos jakiegos specialiste ktory sie tym zajmuje i czysci nastawnik itp...

Serdecznie Dziekuje

przez **SotoM** » 21 lip 2008, o 00:29

ernesto napisał(a):witam, od niedawna mam Golfika III 1,9 TDI z 94 roku no i mam problem. Mianowicie taki, że szarpie (krztusi) się podczas jazdy. Mechanik powiedział, że to pompa wtryskowa. ja się na tym nie znam. może wy wiecie o co to chodzi, a jeśli o pompe to może możecie kogoś polecić w warszawie kto by to zrobił TANIO. dzięki

ten obiaw to jest taki ze jak jedziesz sobie spokojnie to masz sarpniecie silnikiem jakby go cos odcieło ze az budą zatrzęsie?? jakby mu paliwo odcinało.

[ Dodano: 2008-07-21, 00:29 ]
i masz to czesto żadko czy cały czas??

[ Dodano: 2008-07-21, 00:31 ]
bo jesli to jest ten sam obiaw co ja mam od czasu do czasu to niestety nie nastawnik a cos sie skończyło w pompie wtryskowej.nie wiem co ale cos...chyba sie skończy szukaniem drugiej pompy.

przez **deniula** » 24 wrz 2008, o 18:23

bardzo prawdopodobne

przez **marcin2105** » 24 wrz 2008, o 22:58

wystarczy podpiąć pod vaga i wszystko jasne. u mnie były podobne objawy a na kompie strasznie napiecie skakało na nastawniku. Po czyszczeniu nastawnika jest ok nie szarpie tylko mam wrazenie jakby auto troche wolniej sie rozpędzało.

Wie ktoś jaka powinna być dawka paiwa na wolnych obrotach ustawiona??

przez **leopard** » 25 wrz 2008, o 00:38

Wie ktoś jaka powinna być dawka paiwa na wolnych obrotach ustawiona??

na biegu jałowym przy 90'C - dawka 3,8/4.0 mg/skok - nastawnik około 1.400 V - przy wyłączonym silniku napięcie na nastwaniku ~ 0.750/0.780 V dawka 0.0 z wiadomej przyczyny ...

przez **marcin2105** » 25 wrz 2008, o 16:37

dzieki. U mnie po czyszczeniu było nastawione 4.0mg/skok tylko nie pamietam czy było 90'C czy mniej. Jak by było mniej niz 90'C to ma to jakiś wpływ??

przez **leopard** » 26 wrz 2008, o 01:39

marcin2105 napisał(a):Jak by było mniej niz 90'C to ma to jakiś wpływ

ma - jeśli temp była powyżej 80'C nie masz się czym martwic - poza tym 4,0 mg/h to ustawienie uniwersalne - powinno wszystko grać ...