Mam TDI 90 KM i postanowiłem zaraz po kupnie zmienić olej. W sklepie doradzono mi Elfa turbo diesla 15W40 ale coś mi sie nie podoba bo po odpaleniu auta przez chwilke klepia zaworki po jakis 4 sekundach przestają. Zastanawiam sie czy nie jest za gęsty olej albo filter oleju zły bo z wyglądu różni sie od tego co był założony przed wymianą. Jest troche dłuższy i szerszy.
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4009 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-07-01, 21:12
witam. a jaki masz przebieg auta??i ciekawe czy jest to przebieg orginalny. ja jak kupiłem swojego gofra tez nie miałem nic napisane jaki olej był lany. ale zalewam go olejem BP 10w/40 a filtr oleju mam z firmy malhalm OC 249.i wymeniam olej z filtrem co 7000km.nie żałuje mu
nie wiem jaki był lany olej ale napewno przed zmianą nic nie klekotało chociaż było małinimum na bagnecie bo ciekło z uszczelki pod pokrywą zaworów. Nana liczniku pokazuje 175 000. Auto jest przywiezione z włoch 4 tygodnie temu ja go mam od 3 tygodni. Dlatego sie zastanawiam czy dobry olej mu dałem i czy to normalne ze chwile po odpaleniu słychac wiekszy klekot niz normalnie. Nie mialem nigdy diesla ani auta z hydraulicznie podstawianymi zaworami i nie mam rozeznania czy to norma czy czy trzba inny olej albo filter. Wydaje mi sie ze to moze byc wina filtra bo w poprzednim aucie tez przy którejs wymianie oleju w sklepie dali mi troche inny filter i chwile po zapaleniu swieciła mi sie kontrolka oleju a po zmianie na inny sie uspokoiło
witam.. jeżeli chodzi o olej.. to przy takim przebiegu smiało polecam półsyntetyk... ja w swoim dieselku przy przebiegu ponad 290 tyś leje Mobil 10w40TurboDiesel. W Cordobie z silnikiem 1.9d miałem zalany mineralny, chodź auto miało mniejszy przebieg, ale również było ok.
Jeżeli chodzi o stukanie, to w poprzednim Golferze i Cordobie również po odpaleniu słychać było przez chwilę delikatne stukanie, jednak nigdy nie wynikało z tego nic złego( poprzedni Golf to I z 1.6diesel a na zegarze miał ponad 440tyś przebiegu:) ciekawe czy oryginalny).
A jeżeli chodzi o kontrolkę oleju przy odpaleniu..to w obecnym Golfie mam to samo.. po odpaleniu przez ok 2sec mryga kontrolka od oleju... wydaje mi się że to nic dziwnego.. ale jeżlei ktoś uważa inaczej to proszęo opinię...
Pozdrawiam
Chcę wymienić olej. Mój Golf ma przejechane 290 tys.. Był wlany Mobil ale nie wiem jaki.
Znajomy sprzedawca proponuje mi Mobil Synt S Special V 5W-40.
A może wybrać ten Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40.
Nie wiem czy był lany syntetyk czy półsyntetyk?
Co robić?
2 sprzedawców półsyntetyk, 1 sprzedawca mineralny.
3 znajomych mechaników zaleca jednak mineralny 15w40.
Ale wybór należy do mnie Elf Sporti, Mobil czy Shell ?
[ Dodano: 2008-07-08, 17:06 ]
Wlałem jednak ten olej MOBIL SUPER S 10W-40 i za 5L zapłaciłem 80zł.
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-07-08, 18:31
sebokuc napisał/a:
Ale wybór należy do mnie Elf Sporti, Mobil czy Shell ?
liquid moly / valvoline - dlaczego
a no dlatego że liquid to bardzo dobry olej mało popularny w polsce (bardzo przychylne opinie niemieckich mechaników ma) - podobnie jak valvoline - dzięki temu masz wieksze szanse nie trafić na podróbę ... mobil podrabiany jest nagminnie - shell'a nie testowałem w dizlu (w benzynie sporawował się dobrze) - ewentualnie z twojej listy elf
290 kkm - jeśli to prawdziwy przebieg - lej 5W
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
