dzwięk silnika???klekot:P

przez **jacekPlacekkk** » 21 lut 2010, o 14:58

Golfik1986 napisał(a):no wlasnie o co tu chodzi jaki gosc

PISAŁEM posta i mnie zdążyło wylogować, ale poszło jako gość, heeee :wstyd:

przez **Bradley** » 22 lut 2010, o 20:00

jacekPlacekkk napisał(a):zdjać pasek od alternatroa?

Na krotka mete to nie, ale pompa wody jest napedana paskiem od alternatora. Czym grozi staniecie pompy wody chyba mowic nie trzeba

Po dzwieku wnioskuje, ze do wymiany napinacz od alternatora. A jak silnik sie juz nagrzeje to pisk ustepuje czyu dalej jest to samo?

przez **SotoM** » 22 lut 2010, o 22:51

jeśli chodzi o pisk to zmień na poczatek pasek 6PK. przy okazji zobacz czy roka grzechocze.
ale najprawdopodobnie siadaja tulejki preta. masz juz natrzepane 200-300tyś a to standard przy tym przebiegu w tych silnikach.
u mnie tez juz zaczynaja podśweirgala - przedewszystkim z ranca...

przez **jacekPlacekkk** » 23 lut 2010, o 12:54

nie cichnie potem właśnie ;-)

gruchcze świerkocze iTp.....

przez **Z_e_D** » 23 lut 2010, o 19:37

U mnie dźwięk jest podobny tylko dodatkowo bardziej metaliczny. Po wymianie paska rozrządu, oraz paska alternatora i rolki przez 2-3 dni było ok i niestety ten koszmar powrócił. A przez chwile było tak pięknie :-(

przez **Nowal** » 23 lut 2010, o 23:12

Z_e_D, mzoe koło pasowe? Moj kolega walczył pol zimy z piszczeniem, okazalo sie ze kolo pasowe do wymiany. Od tej pory pod maska cisza i spokój

przez **jacekPlacekkk** » 24 lut 2010, o 11:28

Nowal napisał(a):Z_e_D, mzoe koło pasowe? Moj kolega walczył pol zimy z piszczeniem, okazalo sie ze kolo pasowe do wymiany. Od tej pory pod maska cisza i spokój

ale tu chodZi o klekot.... ja czekam do wypłaty

i ruszam z tym szitem

przez **Z_e_D** » 24 lut 2010, o 15:18

No właśnie to jest klekot, tylko w moim przypadku bardziej metaliczny, dodatkowo wydaje mi się że ustępuje po zwiększeniu obrotów na ponad 1000.

przez **jacekPlacekkk** » 24 lut 2010, o 17:21

Z_e_D napisał(a):No właśnie to jest klekot, tylko w moim przypadku bardziej metaliczny, dodatkowo wydaje mi się że ustępuje po zwiększeniu obrotów na ponad 1000.

byłeś z tym u kogoś :?:

przez **Z_e_D** » 25 lut 2010, o 09:24

Właśnie zostawiłem auto na wymianę kilku pierdół i zwróciłem na to uwagę. Mechanik odpowiedział: te silniki tak mają. Nie wdawałem się w dalszą rozmowę i muszę poszukać kogoś specjalizującego się w TDI.

przez **Golfik1986** » 25 lut 2010, o 21:16

ja mam cos podobnego slychac metaliczne cykanie. zerwalo mi pasek altka wymienilem go na kilka dni sie uspokoilo i znow sie zaczelo zdjalem pasek nic nie bylo slychac zmienilem napinacz bo strasznie halasowal i dalej meczy mi ucho dwoch mechanikow twierdzi ze lozyska alternatora wporzadku wiec jestem w kropce

przez **jacekPlacekkk** » 5 mar 2010, o 11:13

Witam, ja rozwiazałem swój problem:

do wymiany poszło:

łozyska alternatora (chałasowały jak diabli)
napinacz (też gruchotał)
pompa wody (powodowała taki szum na łożysku)
rolka

i tyle... ale jescze coś popiskuję co raz tak delikatnie, ale nie wiemy co :niepewny:

tak jak by jakiś dzwięk zwarcia się robił, ale nic takiego nie ma, ogólnie jest cicho i słychać tylko klekotanie, po odpaleniu tylko te piski :wstyd:

są 3 teorie co do nich:

- w pasku od altka może wbiły się jakieś kamyczki i co raz się odezwą

- pasek ma małe zaciągniecie, ale raczej to mało prawdopodobne

- albo coś się układa w alternatorze bo był dotaczany stojan(chyba sie przejade do gościa któremu woziłem alternator)

po popsiukaniu śiuwaxem ustaję :hyhy:

problem w dużej części rozwiązany :hyhy:

dzwięk silnika???klekot:P

Kto przegląda forum