Zmiana hamulców z GTI 5x100 na G60 4x100

przez **authority** » 18 lis 2015, o 01:50

Witam,
Posiadam Golfa 3 GTI 2.0 16v ABF z hamulcami na 5x100 z ABS-em, ale zależy mi na wsadzenie felg BBS RM z poprzedniego projektu z rozstawem otworów 4x100, od razu dodam, że bawienie się w adaptery itp. odpada, ponieważ felga będzie za mocno wystawała. Zamierzam wrzucić tarcze z Golfa G60, a jak przedstawia się wtedy sytuacja z klockami, zaciskami, jarzmami, zwrotnicami itd.? :-|

przez **Radi** » 18 lis 2015, o 10:18

Milowy krok wstecz. Wolałbym zrobić nowy nawiert w tych RMach.

przez **VolDan** » 19 lis 2015, o 01:04

zostaw 5x100.... każdy idzie w tą strone a Ty idziesz do tyłu

przez **authority** » 20 lis 2015, o 01:57

Najlepiej byłoby zostawić tak jak jest, ale co w takim razie zrobić z BBS RM? Robić nowy nawiert, bezpieczne to będzie?

przez **VolDan** » 20 lis 2015, o 02:01

jeśli zrobi to ktoś ogarnięty to czemu nie

przez **murgen** » 20 lis 2015, o 08:22

A potem kolejny golf w rowie bo koło odpadlo.

przez **Radi** » 20 lis 2015, o 09:33

Murgen jeszcze nie słyszałem żeby komuś po nawiertach koło odpadło a troche siedze w temacie ale skoro tak uważasz. Czyli dla Ciebie lepiej wymienić połowe podzespołów zawieszenia na cieńsze i słabsze.

przez **murgen** » 20 lis 2015, o 14:04

Nie, uważam że lepiej nie wymieniac na 4x100, lepiej felgi sprzedać i kupic nowe. Nawiercanie tez swoje kosztuje.

Jakie elementy sa dużo mocniejsze w zawieszeniu 5x100 :?:

przez **Radi** » 20 lis 2015, o 18:59

murgen napisał(a):Jakie elementy sa dużo mocniejsze w zawieszeniu 5x100

Dłuższe wahacze, grubszy stabilizator, pochylony sworzeń (wieksza stabilność w zakrętach), piasty na 5 a nie 4 szpilki. To tak z najbardziej widocznych a wszystko dla większej mocy wagi i możliwości ostrzejszej jazdy.

przez **murgen** » 20 lis 2015, o 20:34

Radi napisał(a):
murgen napisał(a):Jakie elementy sa dużo mocniejsze w zawieszeniu 5x100

Dłuższe wahacze, grubszy stabilizator, pochylony sworzeń (wieksza stabilność w zakrętach), piasty na 5 a nie 4 szpilki. To tak z najbardziej widocznych a wszystko dla większej mocy wagi i możliwości ostrzejszej jazdy.

Stabilizator mocniejszy co ma do trwałości zawieszenia :?:

( do prowadzenia sie zgodze) , pochylony sworzeń może wpływa na stabilność jazdy ale na trwałość zawieszenia w jaki sposób :?:

, co piasty na 5 szpilek mają do trwałości zawieszenia :?:

, no i ten wachacz myślałem ze taki sam tylko inny sworzeń montowany( jeżeli jest dłuższy to musi wózek być krótszy czyli żeby mieć taką trwałość jak krótszy musi być grubszy :?:

). Nie pisze tego żeby się czepiać, jeżeli zawieszenie 5x100 ma być mocniejsze to jestem skłonny sobie takie przełożyć jak tylko dorwe tylne piasty od syncro vr6, tylko jakieś sensowne argumenty bym chciał .

przez **Radi** » 20 lis 2015, o 21:18

A czy ja gdzieś napisałem o trwałości zawieszenia??? Zawias 5x100 jest "grubszy" bo przystosowany pod cięższe motory i wieksze moce, nigdzie nie napisałem że jest trwalszy.

przez **Karolek** » 20 lis 2015, o 21:24

Panowie a jarzmo zacisku nie będzie szersze po tarcze wentylowane, czy pasuje od zwykłych?