Cześć,

Zamierzam założyć hak w najbliższym czasie do mojego golfa. Z tego co wiedzę nie są drogie (ok 200zł), więc postanowiłem zainwestować, bo nie ma co ukrywać przydaje się.
Moje pytanie: na co zwrócić uwagę przy kupnie na allegro, jak z wydziałem komunikacji - zakładam sam stacja diagnostyczna podbija i jade jedynie na wbicie do dowodu?
Czy montaż samemu jest ciężki i co z tylnym zawieszeniem?

Z zamontowanym hakiem jedziesz na stacje diagnostyczną tam sprawdza ci mocowanie i poprawne podpięcie elektryki. Jeśli wszystko jest ok dostajesz kwit z którym jedziesz do wydziału komunikacji i tyle. W przypadku haku musisz posiadać boczne kierunkowskazy. Co do kupna używanego haka to spoko jednak na samej kuli musi być wybita homologacja i jeśli kula jest mocno zużyta owa homologacja może być wytarta więc zwróć na to uwagę przy kupnie używanego. Co do samego montażu to musisz zdjąć zderzak i bardzo możliwe że wyciąć w zderzaku w dolnej listwie miejsce na niego ( zależne jest to od wersji którą kupisz bo są i takie gdzie nie trzeba ciąć zderzaka). Potem znajdziesz przygotowany otwór który normalnie zaślepiony jest gumową zaślepką i tamtędy poprowadzisz wiązkę kabli. Co do zawieszenia to variant nie odczuwał podpiętej przyczepki.

No właśnie akurat mam hatchbacka, dlatego zastanawiałem czy tylne zawieszenie musi być np mocniejsze.
Jeśli chodzi o kupno używanego to musi mieć oprócz tej homologacji na haku jeszcze jakieś dodatkowe dokumenty? Jesłi znajdzie się tani używany to spoko, ale jeśli nie to biorę nowy.

marcin2e napisał(a):No właśnie akurat mam hatchbacka, dlatego zastanawiałem czy tylne zawieszenie musi być np mocniejsze.
Jeśli chodzi o kupno używanego to musi mieć oprócz tej homologacji na haku jeszcze jakieś dodatkowe dokumenty? Jesłi znajdzie się tani używany to spoko, ale jeśli nie to biorę nowy.

Ja montując do varianta z bratem, diagnosta w tedy nie zwrócić na nic uwagi. Sprawdził jedynie podpięcie i tyle. Gdy na ostatnim przeglądzie pytałem powiedział mi o tym wybiciu na kuli i o bocznych kierunkach bo ich nie mam. Co do zawieszenia, sam hak ma już określone obciążenie które wynosi 75kg więc sam fakt że na hak zapniesz przyczepkę na samochód wrażenia nie zrobi ale to jak będziesz jechać z tą przyczepką już bardziej. Ciężko mi powiedzieć czy samo zawieszenie będzie jakoś się męczyć z tytułu ciągniętej przyczepki ale myślę że bardziej szkodliwe będzie wożenie 200kg w bagażniku niż na przyczepce.

Masz link do poradnika jak zamontować hak:
https://www.golf3.pl/dane-techniczne-i-porady/montaz-haka-holowniczego-t9346.html


No i do komunikacji weź kartę pojazdu bo tam zapisują że doszedł hak.

Co do zawieszenia wszystko zależy co za przyczepę chcesz targać jeśli ma to być laweta z 2 tonowym autem to może być kiepsko a jeśli zwykła mała przyczepka na domowe potrzeby to zawieszenie nawet tego nie odczuje

Czy słabe progi mogą być przeciwwskazaniem do zamontowania haka?

Raczej nie, hak montowany jest do podłużnic.

Radi napisał(a):Raczej nie, hak montowany jest do podłużnic.

To trochę mnie uspokoiłeś:)

Wracając do przyczepki, to mam małą radę... Kup sobie od razu do niej koło podporowe do przyczepki - będziesz miał lepszą stabilizację i dodatkową podporę. Jak będziesz miał załadowaną przyczepę to zrozumiesz, jakie to ważne.

Montaż haka w Golfie jest bardzo prosty szczególnie jak się kupi oryginalny. Ja montowałem sam, podbicie w stacji kontroli też było bez problemu, diagnosta nawet nie wyszedł ze swego biura, spytał tylko jaki hak kupiłem i jaką wiązkę i stwierdził, że tam nie da się źle podłączyć