deusiwo napisał(a):uważam, że jak na coś wydaje sie kase to należy to szanować a nie rozwalić zresztą nawet jakbym dostał coś za darmo to bym se szanował, bo czemu nie? Ale realia są jakie są, buraków niestety nie ubywa, i potem fajne auta z potencjałem lądują na złomie.

a z drugiej strony jak ktos szuka samochodu to za cene golfa 20letniego moze znalesc cos wiekszego i mlodszego, ja po sprzedazy golfa znalazlem autko tansze niz mk3 a wieksze wygodniejsze noi przede wszystkim mlodsze

deusiwo napisał(a):Mnie to rozwala osobiście jak ktoś sobie kupił golfa żeby był "do wyrąbania" (skrajny eufemizm, wiem ), mi osobiście było by żal nie szanować auta jak złe by nie było, nawet jakiegoś zdezelowanego fiata uno, czy tico, czy cokolwiek innego, po prostu uważam, że jak na coś wydaje sie kase to należy to szanować a nie rozwalić zresztą nawet jakbym dostał coś za darmo to bym se szanował, bo czemu nie? Ale realia są jakie są, buraków niestety nie ubywa, i potem fajne auta z potencjałem lądują na złomie.

Tutaj się nie zgodzę Sam szukam 3jeczki do robienia tego czego swoim nie bardzo mam odwagę No i przede wszystkim po to by taniej jeździć.

Temat jest bardzo ciekawy, ale nie jestem wytrawnym posiadaczem kilku samochodów na swoim koncie. Mój mk3 to pierwsze auto. Od dawna, młodzieńczych lat mi sie podobał. Nie zależnie od tego czy niemiecki producent wypuścił już kolejne serie to i tak 3-jka ma coś w sobie. Z mojej obserwacji wynika ze ludzie nie szanują samochodów, nie tyczy sie to tylko golfa. Samochody w dzisiejszych czasach są robione dla posiadaczy sporego portfela. Wystarczy poczytać ile kosztuje wymiana sprzędła, hamulców, turbo... ceny zaczynają się w kwotach za które można kupić całego mk3. No i tu można debatować czy dla tego ludzie kulują mk3, mk4 bo licza sie z tym ze cześci zamienne nie pogrążą ich portfela, czy zwyczajnie lubią i podobają im sie stare modele golfa. Co tyczy sie zaś temtu to nie zauważyłem znaczącego spadku modelu mk3. Na odcinku 200m dziś mijałem , mineły mnie 4 sztuki a tak od siebie dodam ze moi znajomi choć mają możliwości kupna innych samochodów cały czas doinwestowują swoje mk3 bo zgodnie twierdzą ze to najlepsze samochody. I moze przez to zamiast popaść w niebyt i stać na szrocie , będąc w rękach entuzjasty marki cały czas starają sie pokazywać na drodze.

trollu napisał(a):może nie jest tyle co kiedyś ale golfów szczególnie 3 i 4 jest masa, na 10 aut 7 to golf
mk3 to już stary sztrucel, mk4 to samo. W miarę jeszcze nie stary jest mk5 bo o ile dobrze się orientuję to w salonie teraz kupujemy mk7. takie życie
poza tym golf skończył się na mk3

Czy mk4 to już staruszek? To chyba jednak zalezy od naszych dochodów - jeśli patrzymy pod tym względem to mk 4 dla niektórych to jeszcze młodziutki samochodzik:).

Ale musze sie zgodzić, golf skończył się na mk III bez wątpienia.
Mimo rpsotych kształtów ma w sobie coś co trudno opisać:)

Ja widuje dużo mk3 ale w stanie bardzo słabym... Za to widok zadbanych trójek jest bardzo rzadki

hellaflush napisał(a):Ja widuje dużo mk3 ale w stanie bardzo słabym... Za to widok zadbanych trójek jest bardzo rzadki

Nawet powiedziałbym bardzo bardzo rzadki.
Wynika to trochę z faktu, że ludzie wiele rzeczy robią/kupują na pokaz.
W większości nowe auta stoja w ocieplanym garażu etc natomiast mk III służą jako samochody robocze (do przewożenia, na dojazdy do pracy itp).

Wstyd (albo i nie) z moich znajomych właściwie tylko trzy osoby mają golfa, a znaczna większość raczej gustuje w oplach, audi (wymiana zawiechy/wachacze to kupno golfa w dobry stanie:) )

Nie oszukujmy się dla większości społeczeństwa golf jest synonimem tzw "dupowozu", taniego w utrzymaniu, a lepsze fury trzymane sa na pokaz - zastaw się a pokaż się

10 lat temu było najwięcej opli kadetów, teraz to rzadkość, bo większość zeżarł "rudy". Teraz jest najwięcej golfów 3, a za 5 lat będzie najwięcej golfów 4, bo MK3 będą już na wymarciu, zostaną tylko nieliczne i zadbane.
Ja ostatnio kupiłem stilona z uwagi na powiększenie się rodziny, ale traktuję to auto jako typowy dupowóz do pracy, do miasta itp, za to golfik to już rodzina i zostaje do końca mimo tego, że to już dziadzia z pierwszych lat linii produkcyjnej (1991r).
Te autka mają "to coś"

Co zrobić mk3 bd ubywać bo tak jak ktoś wspomniał wypadki , kradzieże , rdza Kiedyś jeździło tego więcej tak ale technika nie była aż tak rozwinięta zauważcie że teraz ludzie kupują samochody na szprycowane tak elektroniką że szok . Ale przynajmniej za kilka lat będzie można miło wspomnieć i powiedzieć Jeździłem takim staruszkiem . Przetrwają tylko te 3 które są w rękach pasjonatów.

killah napisał(a):
Tutaj się nie zgodzę Sam szukam 3jeczki do robienia tego czego swoim nie bardzo mam odwagę No i przede wszystkim po to by taniej jeździć.

no tak, ale chodzi mi o to że niektórzy kupują auto po to żeby je rozwalić (tak, znam takich ludzi) - a gdybym kupił golfa załóżmy żeby nim jeździć na budowe to i tak bym o niego dbał i tak. choćby po to żeby nie kupować co miesiac nowego