cześć mam problem ze swoim golfikiem , jak go zgaszę i odstoi trochę czasu np. godzinę lub więcej to ciężko go odpalić:-( a ostatnio zgasł w mieście i nie mogłem go odpalić długi czas , teraz przy odpalaniu trzeba dodać gazu ze by nie zgasł i za pierwszym razem nie ma szans nawet ze odpali bo jak tylko złapie to od razu gaśnie, chciał by sie dowiedzieć co to może być i jak można sprawdzić co konkretnie nawaliło bo jak go dam na warsztat to skasują jak nie normalni znając tutejszych mechaników , pewnie taki temat był juz nie raz będę wdzięczny za odpowiedzi
[ Dodano: 2008-06-17, 16:25 ]
dodam jeszcze ze czujnik hala był wymieniany, i przy odpalaniu kopci jak i przy wysokich obrotach czy to oznacza ze en silnik już umiera???
Silnik: 1.8 TDCI Pomógł: 47 razy Dołączył: 20 Sie 2007 Posty: 933 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2008-06-17, 20:03
Koroner, miałem podobny problem że jak silnik był zimny to muśiałem go strasznie długo piłować zanim odpalił czasem załapał i po chwili zgasł i tak kilka razy a przytym też strasznie kopcił było też tak że po przejećaniu 10 km wyłączyłem silnik by otworzyć brame wiazdową do posesji odpalam go po 20-30 sekundach przerwy a tam silnik chdzi na ssaniu okazało się że to był walnięty czujnik tęperatury cieczy w silniku wymieniłem go i autko od tego czsu ani razy nie odmuwiło posłuszeństwa przy odpalaniu ja za ten czxujnik dałem chyba 35zeta dobrze nie pamiętam bo to było dobry rok temu a pamiętaj czujnik ma kolorwą obwudkie jeżeli się zdecydujesz na jego wymiane to kup o takim samym kolorze jak masz w tej chwili i zobacz ilo pinowy jest wtyk pozdrawiam
Koroner, miałem podobny problem że jak silnik był zimny to muśiałem go strasznie długo piłować zanim odpalił czasem załapał i po chwili zgasł i tak kilka razy a przytym też strasznie kopcił było też tak że po przejećaniu 10 km wyłączyłem silnik by otworzyć brame wiazdową do posesji odpalam go po 20-30 sekundach przerwy a tam silnik chdzi na ssaniu okazało się że to był walnięty czujnik tęperatury cieczy w silniku wymieniłem go i autko od tego czsu ani razy nie odmuwiło posłuszeństwa przy odpalaniu ja za ten czxujnik dałem chyba 35zeta dobrze nie pamiętam bo to było dobry rok temu a pamiętaj czujnik ma kolorwą obwudkie jeżeli się zdecydujesz na jego wymiane to kup o takim samym kolorze jak masz w tej chwili i zobacz ilo pinowy jest wtyk pozdrawiam
dzięki za podpowiec, a co z kopceniem??? dodam jeszcze ze miga mi kątrolka od temperatury
Jak masz czujnik z żółtą obwódką to już takiego nie kupisz (mówię o orginalnym z ASO). Ponoć ich nie produkują. W zamian dają czarny z bodajże zieloną obwódką. Koszt w ASO 80 pln. Ja kupiłem orginał bo kupowałem zamienniki w sklepie i dwa razy klapa jeden pokazywał cały czas 120 a drugi nawet ruszyć nie chciał.
Silnik: 1.8 TDCI Pomógł: 47 razy Dołączył: 20 Sie 2007 Posty: 933 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2008-06-18, 18:07
Koroner, co do kopcenia pewnie jak go długo piłowałem to się zalewał i przez pierwszą chwile kopcił ale powymianie tego czujnika o którym pisałem wcześniej kopcenie ustało to może przegżewa się silnik to może być wina samego wentylatora bo jest walnięty lub termostatu który jest w chłodnicy i załącz wiatrak lub termostatu który jest ukryty pod pompą wspomagania to muśisz zdiagnozowąć sam co tam nie abla powodzenia
tak tylko ztym ze po wymianie halla i sady dziala przez jakis czas normalni stym ze rano byl problem z odpalanie ale chodzil nie gasl niwiem c moze byc raczej ten czujnik ja dalem za niego 22zl
Silnik: 1.8 TDCI Pomógł: 47 razy Dołączył: 20 Sie 2007 Posty: 933 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2008-06-19, 09:33
Koroner, z tego co piszesz to też stawiam na ten czujnik jak ja zmieniłem ten czujnik to pokazywało mi 110 stopni z tym że mi nie mrugała kontrolka bo ona chyba zaczyna mrugać dopiero od 120 stopni z tym że jak mi pokazyweło 110 to pojechałem na komputerową diagnoze i wyszło że wętylator włącza się przy 96 stopni a na tym pierdolniku w aucie pokazywało 110 poprostu ten nowy czujnik przekłamuje
Silnik: 1,8 GL AAM+LPG Pomógł: 36 razy Wiek: 27 Dołączył: 07 Maj 2008 Posty: 700 Skąd: wójcice
Wysłany: 2008-06-20, 15:11
witam też miąłem taki przypadek mechanicy mówili że to wtrysk albo komputer a okazało sie że to czujnik sam do tego doszłem wyciągnij wtyczke z czujnika i sprubój odpalić jak odpali bez większych problemów to na bank padł czujnik ale nie kupój takiego za 20 zł bo nie warto dwa razy płacić
a mam pytanko a moze byc tak ze ktos wsadzil inny czujnik innego koloru i tak sie dzieje to znaczy ze nie powinnien byc zolty tylko niebieski hm jak to sprawdzic mozna wogole
[ Dodano: 2008-06-21, 00:37 ]
a jeszcze jedno pytanko mam ten tez kom mfa i nie dziala mi tempertura oleju i chilowe spalanie wszystko dzial oprucz tego gdzie sie znajduje jakis czujnik od tego wskaznika spalania jak jest taki lub jak to jest podlaczone do czego
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
cześć mam problem ze swoim golfikiem , jak go zgaszę i odstoi trochę czasu np. godzinę lub więcej to ciężko go odpalić:-( a ostatnio zgasł w mieście i nie mogłem go odpalić długi czas , teraz przy odpalaniu trzeba dodać gazu ze by nie zgasł i za pierwszym razem nie ma szans nawet ze odpali bo jak tylko złapie to od razu gaśnie, chciał by sie dowiedzieć co to może być i jak można sprawdzić co konkretnie nawaliło bo jak go dam na warsztat to skasują jak nie normalni znając tutejszych mechaników , pewnie taki temat był juz nie raz będę wdzięczny za odpowiedzi 
