logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Jak zimny to skaczą obroty i gaśnie!!!
Autor Wiadomość
worek44 


Silnik: AAM/Lpg
Dołączył: 14 Sty 2010
Posty: 6
Skąd: wrocek
  Wysłany: 2010-03-02, 16:27   Jak zimny to skaczą obroty i gaśnie!!!

Witam !!
Bardzo proszę o pomoc przy rozwikłaniu tej zagadki.Jak silnik zimny, to przy przekręceniu stacyjki
słychać jak pyka silniczek krokowy i widać ruchy przepustnicy.Po dopaleniu silnika na benzynie(mam lpg), nie ma ssania tylko obroty skaczą od 1100 do 500 i silnik potrafi zgasnąć.Podczas tego falowania odpiąłem wtyczke od TPS i obroty były równe ,ale ok.800.To tak jakby nie miał ssania.Gdy się go lekko przegazuje to potem wszystko jest ok.tzn.ssanie jest.
Wiem trzeba na komputer ,ale może ktoś coś podpowie,bo wiadomo kasa :kwasny: .
Dzięki z góry i pozdrawiam
 
 
 
prezesik25 
Jeżeli brak ąćęłśóźż - pisze z Nokii



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 119 razy
Wiek: 31
Dołączył: 25 Lut 2008
Posty: 2731
Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-03-02, 18:13   

pierwsze co się kłania to czujnik temp. do wymiany, od odpowiada za dawkowanie paliwa do silnika w zależności od temp. płynu chłodzącego.
_________________
REGULAMIN

 
 
 
arkusb 


Silnik: ABU
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 8
Skąd: Wrocław/Zamość
Wysłany: 2010-03-02, 18:24   

polecam sprawdzić czujnik temperatury tak jak pisał prezesik25. U mnie nie gasł, ale telepało go mocno, a okazało się, że uszkodzony był przewód (na spince się przerwał) do czujnika. Po ponownym połączeniu lata ;)
 
 
 
worek44 


Silnik: AAM/Lpg
Dołączył: 14 Sty 2010
Posty: 6
Skąd: wrocek
Wysłany: 2010-03-06, 18:44   

Niestety ,to nie czujnik bo wymieniłem i dalej to samo.Problem będzie tkwił chyba w czujniku położenia przepustnicy.W poniedziałek auto idzie na diagnostykę :-> .

pozdrawiam
 
 
 
pablomed 
POMOCNIK


Silnik: Vento 2E
Pomógł: 235 razy
Dołączył: 03 Sie 2008
Posty: 3758
Skąd: małopolskie
Wysłany: 2010-03-06, 19:48   

worek44, w związku z tym że masz LPG najpierw sprobuj resetu sterownika silnika poprzez odpięcie klem, szczegóły co z tym zrobić jesli reset pomoże poda szukajka.
 
 
worek44 


Silnik: AAM/Lpg
Dołączył: 14 Sty 2010
Posty: 6
Skąd: wrocek
Wysłany: 2010-03-07, 12:34   

Wszystko było robione reset,wymiana czujnik,przewodów podciśnienia i nic nie pomaga
podrawiam.
 
 
 
pablomed 
POMOCNIK


Silnik: Vento 2E
Pomógł: 235 razy
Dołączył: 03 Sie 2008
Posty: 3758
Skąd: małopolskie
Wysłany: 2010-03-07, 12:51   

worek44, więc proponuję sprawdź TPS, znajdziesz o tym szukajką na tym forum albo vwgolf.pl
 
 
worek44 


Silnik: AAM/Lpg
Dołączył: 14 Sty 2010
Posty: 6
Skąd: wrocek
Wysłany: 2010-03-08, 17:09   

Dzięki jeszcze raz za rady!!To była wina rozregulowanego TPS na pinie 1-2 miał 0.46V.Poustawiałem jak trzeba,reset komputera i inne auto.Tylko teraz jak się autko nagrzeje to obroty biegu jałowego są około 1000.Sprawdzałem w książce
napraw ,że takie obroty mogą być.Mnie zastanawia tylko to ,że nigdy nie miałem takich wysokich.Tak ma być?
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska
tapety na pulpit payday lender projektant wnętrz espiritoflife Najlepszy ketchup







VW Golf 4 Forum