Wysłany: 2008-05-11, 15:33 Castrol Magnatec vs. Mobil Super S; 10W40
Panie i Panowie,
Pytanie, który olej wybrać?
Cena zbliżona (nieco droższy jest Castrol), więc może znajdą się tutaj użytkownicy tych dwóch olejów i coś podpowiedzą.
Nieco bardziej przekonuje mnie Castrol i ich technologia "inteligentnych cząstek".
Z góry dzięki za wypowiedzi!
Pozdrowienia!
holden-77
Silnik: 1.4 ABD + NOS Pomógł: 16 razy Wiek: 42 Dołączył: 10 Wrz 2007 Posty: 535 Skąd: ewewefwef
Wysłany: 2008-05-11, 18:22
ja jerzdze na castrolu mineralnym
i taki polecam cena ok 80 zł za 4l
ja uważam ze niema sensu lać syntetyka bo silnik by musiał miec ze 100tys tylko zęby to cos dało w kwestii lepszego smarowania a tak jak auto ma ze 150tys i więcej to aby przecieki wychodzą i zaczyna auto zrec olej bo wymyw silnik
ale jest wiele zdan na ten temat
a inteligentny jest ten od tych cząsteczek co wymyślił ten slogan a nie cząsteczki
Mój ma ok. 74 tys km i to jest rzeczywisty przebieg. Serio. A wracając do tematu to myślałem o mineralnym tylko, że znalazłem:
1. Mobil mineralny 15W40,
2. Castrol mineralny 15W40.
W "Sam naprawiam" jest zalecany 10W40 lub 15W50.
Jeżeli trzymać się tego co piszą w książce to tylko pół syntetyk pasuje.
Poradzcie Panowie...
Z góry dzięki!
Silnik: 16 Pomógł: 3 razy Wiek: 31 Dołączył: 22 Sty 2008 Posty: 240 Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-05-13, 21:22
ja bym zalał mobila mineralnego 15 w40 (jezdze na takim) nasze autka niesą juz nowe i silniki wiele pr4zeszły dlatego polecał bym ci zalac gestrzy olej---pozdrawiam
Jeżeli faktycznie masz taki mały przebieg ...
Ja przy 168 tys miałem podobny problem. Coś trzeba było wlać a nie wiadomo było na czym do tej pory jeździł.
Szkoda autka na mineralny. Jezeli poprzedni właściciel dbał o autko ....
Posłuchałem mechanika - zalałem półsyntetykiem. Zawsze go można "zagęścić " ... mineralnym
Przejechałem na razie ponad 6 tys - jest OK.
Pozdrawiam
Silnik: AEK 1.6 GT 101KM Pomógł: 3 razy Dołączył: 19 Mar 2008 Posty: 209 Skąd: Mielec
Wysłany: 2008-05-14, 19:30
Przy takim przebiegu nie zalewaj mineralnego tylko syntetyka lub półsyntetyka. Ja mam przebieg 170tys. i ostatnio zalałem półsyntetyk Mobil'a ale do CASTROL'A jakoś mam większe przekonanie i tego bym Ci polecił.
Proponuję Ci wlać fullsyntetyka najlepiej 0W/40, 5W/40 z rodziny Castrola, Mobila 1, Valvoline i innych. Ewentualnie semisyntetyka 10W/40. Nie przejmuj się, nie rozszczelni Ci silnika, wręcz przeciwnie poprawi jego uruchamianie przy niskich temperaturach i poprawi jego smarowanie. Symbole 0W, 5W, 10W, 15W nie oznaczają gęstości oleju, jedynie to - przy jakich temperaturach silnik uruchamiany jest bez najmniejszych problemów, a więc odpowiedni: 0W -30C, 5W -25C, 10W -20C, 15W -15C. Natomiast liczby: /30, /40, /50, /60 - oznaczają jego gęstość i określają jego lepkość przy temperaturze 100 stopni C. Więc jeżeli Twój silnik jest juz troche wyeksploatowany, tzn. "bierze olej", i chcesz go troche doszczelnić to zastosuj olej o parametrach 5W/50, 5W/60 ewentualnie 10W/50, 10W/60...Wybór już należy do Ciebie.... Zwróć uwagę jeszcze na na klasyfikajcę jakościową oleju, tzn. np. CL - im wyższa litera ta druga, tym olej ma lepsze dodatki uszlachetniające. Jest jeszce kilka innych czynników majacych wpływa na dobór oleju do silnika, ale te są jakby najbardziej istotne. I pamiętaj nie mieszaj olejów innych producentów...
[ Dodano: 2008-05-18, 02:31 ]
Proponuję Ci wlać fullsyntetyka najlepiej 0W/40, 5W/40 z rodziny Castrola, Mobila 1, Valvoline i innych. Ewentualnie semisyntetyka 10W/40. Nie przejmuj się, nie rozszczelni Ci silnika, wręcz przeciwnie poprawi jego uruchamianie przy niskich temperaturach i poprawi jego smarowanie. Symbole 0W, 5W, 10W, 15W nie oznaczają gęstości oleju, jedynie to - przy jakich temperaturach silnik uruchamiany jest bez najmniejszych problemów, a więc odpowiedni: 0W -30C, 5W -25C, 10W -20C, 15W -15C. Natomiast liczby: /30, /40, /50, /60 - oznaczają jego gęstość i określają jego lepkość przy temperaturze 100 stopni C. Więc jeżeli Twój silnik jest juz troche wyeksploatowany, tzn. "bierze olej", i chcesz go troche doszczelnić to zastosuj olej o parametrach 5W/50, 5W/60 ewentualnie 10W/50, 10W/60...Wybór już należy do Ciebie.... Zwróć uwagę jeszcze na na klasyfikajcę jakościowią oleju, tzn. np. CL - im wyższa litera ta druga tym olej ma lepsze dodatki uszlachetniające. Jest jeszce kilka innych czynników majacych wpływa na dobór oleju do silnika, ale te są jakby te najbardziej istotne. I pamiętaj nie mieszaj oleju innych producentów...
Silnik: 1.6 kat / 1.8 GL Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 12 Kwi 2008 Posty: 138 Skąd: Gołańcz
Wysłany: 2008-05-18, 06:55
ja mialem castrola połsyntetyka efekt wypłukany silnik,przetarte tłoki o reszcie nie wspomne.lej mobila mineralnego.wiem co mowie.a to ze masz przebieg 70 tys to nic nie znaczy.silnik nie jest tej generacji co oleje.takiego pólsyntetyka to mozesz lac do golfa 4.pozdro
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
